Hallo zusammen,

war wieder mal seit langem unter meinem Espace JE (Ölwechsel und Knochen tauschen).
Da ist mir aufgefallen, dass das Blech vorne unter dem Kühler fast nicht mehr vorhanden ist (weggerostet).
Fragen dazu:

• Gibt es dafür ein Reparaturblech und wo kriegt man das?
  
• Ist das geschraubt oder geschweißt?
  
• Hat das schon jemand mal repariert und wenn ja, wie?
  

DIESEL-EINSPRITZUNG: LISTE UND VERBAUORT DER BAUTEILE
   

1. Handpumpe
   
2. Druckregler an der Einspritzrampe
   
3. Abgas-Drucksensor
   
4. Abgas-Temperaturfühler
   
5. Einspritzdüsen (unter der Abdeckung)
   
6. Rampendrucksensor
   
7. Dieseltemperaturfühler
   
8. Hochdruckpumpe
   
9. Einspritz-Steuergerät (unter dem Batteriekasten)
   
10. Magnetventil zur Ansteuerung des Abgas-Turboladers
    
11. Nockenwellen-Stellungssensor
    
12. EGR-Ventil
    
13. Lufteinlassklappe
    
14. Abgaskühler der Abgasrückführung
    
15. Ladedruckgeber
    
16. Kraftstofffilter
    

da es immer wieder Verwirrungen gibt bezüglich der Notlaufanzeige, hier die bildliche Wiedergabe - diese gibt es so nur bei Phase 1
das orangene Rechteck mit Wellensymbol in der Hunderterstelle der km/h Anzeige - wenn das auftaucht ist Notlauf angesagt

Bild stammt von meinem Kombiinstrument - 2.2dCi 2004 mit Schaltgetriebe

   


Gruß

Michael


P.S. das Ding zu fotografieren ist echt nen Akt - auf der Handykamera flackert das Display wie blöde (habe bestimmt 10 Bilder geschossen, bis die Anzeige auch auf dem Bild zu sehen war) liegt das an der Kamera, oder meinem Display, oder ist das normal?

Hallo 

gestern abend hat sich dann wohl meines Erachtens der Turbolader verabschiedet.
Als ich das Auto gestartet habe hat er sich ziemlich rauh angehoert.
Nach ein paar Meter Fahrt hat es schwarz aus dem Auspuff gequalmt und die Leistung ist rapide in den Keller gegangen.
Ich vermute mal das der Turbolader hinueber ist.....

Hallo,
Ich muss mir wohl einen gebrauchten ABS Block organisieren da meiner ziemlich fertig aussieht.
Wie kann ich sicher gehen das dieser kompatibel ist? Habe gesehen dass es verschiedene Steckertypen gibt (doppelreihig, 4 reihig von den Kontaktpins)
Habe leider blöderweise keine Fotos vom Stecker gemacht, nur vom Pumpenmotor. Dieser hat die Nummer 8200808145 und 10.0206-0346.4

Morgens in die Runde,

ich habe hier immer noch einen Espace GJK 2,0 dci 173 PS stehen,
an dem sich bereits 2 Werkstätten versucht haben.

Problem: kein Raildruck, Auto springt nicht an.

Die Hockdruckpumpe wurde gewechselt und stammt aus einem lauffähigen Unfaller.
Sensor und Druckregelventil ebenfalls. Eine Werkstatt möchte nun die Einspritzdüsen wechseln,
was ich für den falschen Weg halte. Ich tippe auf ein elektrisches Problem.

Meine Frage: Wozu ist der Stecker an der Hochdruckpumpe da und wohin führen die
 Anschlüsse ? ( Siehe Bild )
 Vielleicht hat jemand einen Schaltplan oder eine Idee warum partout kein Raildruck aufgebaut wird.


Viele Grüsse aus dem Norden Pan666

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Hallo,

Habe das Problem dass bei wärmeren Temperaturen das AG nicht richtig schaltet bzw Fehler meldet (Getriebe Prüfen) und in den Notlauf wechselt. Manchmal schon direkt nach dem starten, besonders häufig jedoch wenn der Motor bzw Getriebe warm ist.

Laut Clip könnte es der Multiplexfunktionsschalter (?) sein.
Wo finde ich diesen und wie kann ich den Reparieren?

Werde demnächst auch eine Getriebespülung machen.

Hallo,

Bei meinem ist das Gestänge welches die Fahrzeughöhe auf den Sensor überträgt, verloren gegangen.
Im alten Forum gab es einem Beitrag darüber. 
Wo wird das Gestänge befestigt? Und wo bekomme ich diese Teile?

Hallo, ich suche für meine Gute (Espace 4 2.0 DCI BJ 2011 ) den Heizungsvorlaufschlauch. Er hat die Teilenummer  8200520779. 

Bitte alles anbieten. Danke schonmal

Martin

Hallo,

Bin gerade dabei mich des ABS Blocks zu nähern um den Motor instand zu setzen.
Die Halterung ist komplett vergammelt. Ebenso die Vakuumpumpe kam mir in Teilen entgegen. Keine Ahnung was das für ein Teil der Vakuumpumpe sein soll. Sieht nach Keramik aus.

Bin anscheinend länger ohne gefahren ohne es zu bemerken. Der Bremskraftverstärker funktioniert anscheinend trotzdem bzw. scheint das Vakuum keinen gravierenden Unterschied zu machen?!

Tritzdem hätte ich gerne gewusst ob es hier günstigen Ersatz gibt. Habe auf Aliexpress Pumpen gesehen die der verbauten schon sehr ähnlich schauen. Weiß jemand mehr?

Liebe Grüße 
Sun