Hi,

Ich hab mal irgendwann in den Tiefen des Internets eine Grafik gefunden, auf der alle Farbcodes mit den dazugehörigen Längen der Federn für den JK aufgeschlüsselt wurden gefunden. Leider finde ich die nicht wieder.
Hat jemand vielleicht eine Quelle zur Hand?
Danke!

Original Räder zu Renault Espace JE.
7J16 ET45 5x108 Estoril
Pneu sind von 2008 und haben nur noch wenig Profil
https://www.tutti.ch/de/vi/freiburg/fahr...e/67500749

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Seltene Dial Felgen mit Gutachten für Renault Espace V6 638 zu verkaufen:
https://www.tutti.ch/de/vi/freiburg/fahr...t/67499957


   


Gruss
Boris

(Habe mal ein Bild hier eingefügt. Gruß Alex)

Moin, moin,

jetzt muss ich doch mal fragen. Ich habe einen Espace V bei dem die Klima nicht mehr richtig kühlt. Also bin ich zu Renault. Die haben einen defekten Kondensator ausgemacht. Das Ersatzteil war nicht vorrätig sodass ich mit dem Wagen nach Hause geschickt wurde. Mich hat es aber gewundert, dass auf einmal wieder kalte Luft aus der Klimaanlage kam. Renault hat schlichtweg die Anlage nicht wieder leer gesaugt. Ich habe Renault darauf angesprochen, dass die Anlage ja defekt ist und somit das Kältemittel ja wissentlich entweicht weil es nicht wieder abgesaugt wurde. Nach einigen Tagen und weiteren Nachfragen bekam ich dann folgende Antwort:

"Da Ihre Besorgnis hinsichtlich möglicher Umweltgefahren verständlich ist, werde ich die Angelegenheit gerne nochmals unserem Werkstattleiter übergeben. Er wird die Akten erneut prüfen, um sicherzustellen, dass alle Vorgänge ordnungsgemäß und umweltgerecht ablaufen."

Das war dann der Zeitpunkt, wo es mir zu blöd wurde und ich in eine freie Werkstatt um die Ecke gefahren bin und die Anlage habe entleeren lassen. Siehe da,- von den 700 g Kältemittel warn nur noch 428 g da. "Kleiner" Nachteil für mich: bei dem Wetter ist der Wagen nun nicht mehr fahrbar denn alle Scheiben sind beschlagen. Doppelt doof ist, dass der Fensterheber Motor auf der Beifahrerseite ebenfalls kaputt ist. dadurch sehe ich beim abbiegen so gar nichts... arrrrr

Jetzt meine Frage: Wie sind die Vorschriften in dieser Beziehung? Darf mir die Werkstatt die befüllte Anlage übergeben in dem Wissen, dass sie undicht ist und bis zur Reparatur das ganze Kältemittel entwichen ist? Ich meine, ich habe die noch darauf aufmerksam gemacht und die machen trotz dem keine Anstalten, die Anlage zu leeren. 

Danke und Gruß

Hab jetzt mal Reifengröße
225 !65! 17
zur Probe montiert. 
Hinten kein Problem, vorne nur ~2mm Platz zwischen den Reifen und dem 'Teller' vom Stoßdämpfer.
Gibt es einen Stoßdämpfer, bei dem der Teller etwas höher sitzt oder andere Möglichkeiten?

Guten Morgen zusammen, nach langer Zeit wieder da...

Ich habe mir einen schönen  j63 v6 gekauft und brauche einige Infos / Tipps....
Motor leichtes klappern egal ob kalt oder warm im Leerlauf, vermute mal Stößel, hat der Hydraulische oder starre ?
ab und zu mini Aussetzer beim beschleunigen, hab Zündkabel, Verteilerkappe bestellt ev. mach ich auch die Zündspule neu
Welche Kerzen könnt ihr empfehlen?
Welches Getriebeöl ?

Danke für eure Hilfe
Philipp

Hallo,

das geizige Renault-Energiemanagement trifft wohl auch auf unseren Clio zu? Meine Frau rief mich gerade aufgeregt an, daß ihr Clio "Batterie lädt auf" während der Fahrt anzeigt. Sehe ich das richtig, daß keine unmittelbare Pannengefahr besteht, das BMS jetzt einfach mal etwas großzügiger mit der Aufladung ist und die Batterie nicht nur im Schubbetrieb lädt, und der Fahrerin ein schlechtes Gewissen machen will? Oder sollte die 1,5 Jahre alte Batterie schon am Ende sein?
Ich frage mich nur, wenn das schon jetzt im Sommer passiert, was geht dann erst im Winter ab?? Gibt es eine Möglichkeit, das BMS auszutricksen, damit die Batterie dauerhaft mehr als nur die für den nächsten Motorstart absolut unbedingt notwendigen Wh erhält? Regelmäßig ein Ladegerät anzuklemmen ist uns aufgrund der räumlichen Situation nicht möglich.

Kann man die Meldung eigentlich wegklicken? Wir haben uns inzwischen so an die digitale Geschwindigkeitsanzeige gewöhnt...sie hat unseren Kodiaq letztes Wochenende fotografieren lassen, weil die Geschwindigkeitsanzeige gerade in diesen Sekunden von einer Meldung überdeckt war und sie somit nicht so schnell erfassen konnte, wie schnell sie war. Die Meldung sagte übrigens aus, daß sie die lt. Verkehrszeichen vorgeschriebene Geschwindigkeit überschritten hatte


Gruß, Andreas aB

Moin liebe Espacegemeinde, 
mein Motor (F3R768) läuft gleich nach dem Kaltstarten sehr unruhig,
als wenn er nicht auf allen Pötten läuft. 
Wenn er auf Temperatur (4 Balken) ist dann läuft er wieder top !!!
Ich meine das die Abgase auch etwas komisch riechen, 
aber nur wenn der Motor in der unruhigen Phase ist.
Zündspulen, Zündkabel und Zündkerzen wurden letztes Jahr erneuert.
Im Display wird kein Fehler angezeigt, dort steht OK. 
Welchen Lösungsweg könnte ich gehen bzw. was könnte das sein ? 
liebe Grüße Heino

Hallo im letzten Beitrag hatte ich ja schon die Probleme mit Lesegerät und Keycard berichtet. Also wie die erste Antwort vermutet hatte ist es Keycard und Lesegerät jetzt ist die Keycard komplett fertig und WFS deaktiviert nicht mehr auf der karte ist die Magnetspule die ja den Transponder mit Strom versorgt komplett fertig, und der Chip links für die ZV ist rausgefallen also ich krieg die karre nicht mehr gestartet. Da der Motor ja eigentlich aus den Laguna 2 stammt die Frage wenn ich von nen anderen Auto den Sicherungskasten mit UCH das Lesegerät und die Keycards verbaue reicht das dann? (also Steuergerät muss ich definitiv nicht tauschen das von bosch und speichert ja nix an daten) aber was ist mit den Lenkradschloss und funkt das ganze überhaupt? Muss das dann vom 1.9 dci sein? und oder UCH vom Espace denn ein ganzes Auto zu kaufen für 500-700 zum schlachten ist billiger wie jede andere Methode. Ich wollte WFS deaktivieren lassen die wollen 500 Euro dafür ich hab echt langsam die Faxen dicke. Dazu kommt das Tacho das funkt ja auch nicht. Bei mir sind echt alle Kinderkrankheiten aus Phase 1&2 auf einmal da. Masseprobleme hab ich auch! deswegen macht OBD Schnittstelle faxen ``ich weiß Massepunkt ABS Steuergerät`` aber kommt man super hin.

Die Sache ist den zu verkaufen und nen anderen zu holen hab ich einfach schon Zuviel für reingesteckt. Jetzt ein nicht fahrbereites Auto zu verkaufen. Was die Leute dann geben wollen weiß ja jeder

gib mir mal jemand Rat

Morgens in die Runde,

ich möchte / muss meine Klima auf - bzw. nachfüllen, da die Leistung
nach 4 Jahren um ca. 40 Prozent nachgelassen hat.

Da mein Dickschiff  Bj. 2007 ist, gehört offiziell das Kältemittel R134a rein.

950 Gramm Kältemittel sollten bei einer leeren Anlage eingefüllt werden und 100 ccm Kompressoröl. 
Sind die Angaben so korrekt  ?

Hat jemand schon mal mit dem Gedanken gespielt R 290 oder R32 als Kältemittel zu verwenden ?
Ich hab gehört,das dass in Australien R290 Gang und Gebe ist.
Auch hat jemand mit Rothenburger  Gaskatuschen sehr gute und langjährige Erfahrungen gemacht. Und wer denkt / glaubt das R134a nicht brennt, der kann gerne mal ein Feuerzeug an das Schraderventil halten während, er oder sie das Ventil drückt.
Wie gesagt ist nur ein theoretisches Gedankenspiel, bei dem der Sicherheitsaspekt
, nach dem 20 zigsten mal,  --- > ausser < --- Acht gelassen werden darf. 

Jetzt aber wieder zum praktischem. 
Warum hat der JK nur ein Ventil zum Klima befüllen ?

Welcher Schlauch ( Farbe ) kommt beim befüllen an das Ventil ?
Was geschieht mit dem anderen Schlauch der Klimaauffüllmachine ?

Viele Grüsse aus dem kühlen Norden,
euer Pan666