Hallo Zusammen,
Ich muss bei meinem JK dringend den Zahnriemen wechseln. Habe nun fast 250tkm drauf und bin somit fast 50tkm drüber.
Hat jemand evtl eine Werkstattanleitung für den Zahnriemen Tausch?

Bei meinem 3er JE hatte ich mir vor etwa 10 Jahren soweit ich mich erinnern konnte das Werkzeug zum Arretieren der Kurbelwelle und Nockenwellenräder über das (alte) Forum geliehen. Gibts evtl jemanden der mir sein Werkzeug gegen Entgelt und Übernahme der Versandkosten leihen könnte?

Oder welche anderen Möglichkeiten ohne Spezialwerkzeug gäbe es noch?

Besten Dank und Liebe Grüße 
Sun69

Hallo Leute, 

ich habe das Problem das ich im R-Link den Tachostil nicht ändern kann. Erst hat er eine Änderung nicht übernommen, 
nun nach einem Radio Reset ist die Möglichkeit komplett verschwunden. 

Kann mir einer sagen wie ich das Problem beheben kann ? Ddt4all und OBD Adapter ist vorhanden.

Hallo.
Kennt jemand diese Fa.
https://rrr.lt/de/gebrauchte_ersatzteile...ontscheibe
Die Beschreibung ist für Espace 2  die Daten Espace 1
           MfG. Gerhard

Suche einen Motor zum Austausch 
Espace 3 Baujahr 2001 2.0 16V 
F4r 701 - sorry ist doch der f4r700 der gesucht wird...
Schaltgetriebe

Hallo Zusammen,

bei mir wird es jetzt langsam ernst mit der Bestellung. Hab noch auf den Rafale gewartet und am Freitag kann ich den Espace 6 sowie den Rafale endlich fahren. Grundsätzlich muss ich ehrlich sagen, dass mir der Rafale schon verdammt gut gefällt, aber ich mit 90%iger Sicherheit den Espace nehmen würde. Er gefällt mir noch einen Tick besser und vorallem das Platzangebot für meine kleine Familie ist beeindruckend.

In letzter Zeit lese ich aber öfter, daß es bei den Hybriden (nicht nur bei Renault) zu Problemen mit Benzin im Öl kommen kann. Das soll wohl normal sein und sich bei einer Langstreckenfahrt wieder geben. Im Austral Forum bzw. auch in Facebook Gruppen wird in letzter Zeit aber vermehrt von Problemen bei Renault berichtet, die sich auch nach einer Langstreckenfahrt nicht geben sollen. Einige verbreiten jetzt Screenshots auf denen zu sehen ist, daß die Wartungsintervalle in der App von vorher 1xÖlwechsel im Jahr bis zu 4xÖlwechsel im Jahr ausgewiesen ist.

Hier im Forum habe ich auch schon gelesen, dass es ein Update (OTS???) sowie irgendwas mit den Zündkerzen sein soll und dass man das Problem im Griff hätte bzw. durch ein Update in den Griff bekommt. Wie schädlich ist das ganze für den Motor an sich? Ich überlege zu kaufen und nicht zu leasen, da möchte ich natürlich keine Böse Überraschung erleben...

Der Händler hat auf meine Voranfrage erstmal so getan, als wäre das etwas ganz neues für Ihn und er würde sich schlau machen. Da es aber anscheinend eine Menge Leute betrifft, kann ich mir nur schwer vorstellen, daß die Probleme nicht bekannt sein sollen. Daher würde ich gerne Eure Meinung dazu hören bzw. evtl. könnt Ihr mir Tipps fürs Gespräch am Freitag geben.

Danke und Grüsse

Toby

Hallo zusammen, mein Name ist Jon. Ich komme aus Großbritannien, wohne aber derzeit in Deutschland in der Nähe von Tübingen. Ich bin neu im Forum und habe mich angemeldet, weil ich am Kauf eines älteren Espace interessiert bin (ich liebe den alten J11). Bevor ich ein solches Auto finde und kaufe, wollte ich mich melden und um Rat fragen – ist das grundsätzlich eine gute Idee? Kann so ein Auto „noch“ als praktischer Klassiker genutzt werden und gibt es noch Teile dafür, d.h. können sie noch relativ gut gewartet und in Schuss gehalten werden? Ich fahre einen alten Saab, für den ich noch Teile bekommen kann, aber es wird zunehmend schwieriger. Ist das bei einem J11 auch so (oder funktioniert es)?
Für Ratschläge und Tipps wäre ich sehr dankbar.
Danke! Jon.
P.S.: Wenn jemand etwas zu verkaufen hat, lassen Sie es mich wissen!

Hallo Zusammen!

Ganz Wichtig, bitte nur beim JE machen, NICHT beim JK !!!

Wenn ihr einen Espace JE habt, der zufällig mit einem Dieselmotor ausgestattet ist, dann Aufgepasst !!!

vor jedem Tanken, gibt man einen Schluck Zweitakt-Öl in den Tank, und gibt dann den Diesel von der Tanke nach...

Ihr werdet sehen, 1. Senkt das den Spritverbrauch, 2. Schmiert es die Hochdruckpumpe !!! und 3. Hört ein mögliches Nageln auf, und er hat eine viel bessere Leistung !
der einzige Nachteil, man sollte nur Mineralisches Zweitakt-Öl verwenden!!!
auch wenn ihr mehr reingibt, und dadurch das Gemisch dicker wird, macht das nichts, er verbrennt das öl halt mit...

UND WARUM NICHT BEIM JK MACHEN ???

Denn der Espace JK mit den Typischen Motorisierungen 2,0 DCI Oder 2,2 DCI haben einen (DPF) Dieselpartikelfilter...
da kann es unter umständen passieren, wenn man Zweitakt Öl hinzu gibt das der Partikelfilter verunreinigt, oder auch kaputt geht, beim JE kann das Nicht passieren, den der hat keinen DPF !!

Nur zur Info, Ich habe zwei von den JE mit den 2,2 DCI 115PS und mache das bei jeden Tanken, besser wie jeder Dieselzusatz!!!
War erst beim TÜV, habe vorher noch getankt gehabt, der hatte Plötzlich Traum abgaswerte!!!


Gruß, Gerhard

Hallo Freunde, ich wollte mal nachfragen ob jemand an einem JK ein Car Play eingebaut oder nachgerüstet hat ? Garmin oder TomTom haben sich ganz im Süden von Italien gegenüber GoogleMaps wie Anfänger verhalten, obwohl Update gemacht. 
Hat jemand schon mit diesem Gedanken gespielt? 
Gruss Libi

Hallo zusammen

Ich suche ein 4HP20 Automatik Getriebe von einem Espace 3 JE mit dem dazugehörigen Wandler.
Ich benötige aber eins, das noch funktionstüchtig ist.

Alternativ ein generalüberholtes Getriebe oder einen, 
der sich mit ZF Getriebe der alten Generation auskennt und auch noch die nötigen Ersatzteile bekommt.

Gruß Alex

Hallo zusammen, 
Wie kann ich denn den Fußsensor für die elektrische Heckklappe deaktivieren? 
Alleine wenn man den Kugelkopf der Anhängerkupplung montiert oder den Stecker des Anhängers geht die Klappe mehrfach auf und zu. 
Leider habe ich im Menü bisher dazu nichts gefunden? 
Oder kann man diesen Sensor auch einfach abklemmen? 
Besten Dank und Grüße