Nachdem mein RFC bald zum Service muss (Getriebeöl, Android Auto wireless einrichten lassen etc.), würde ich gleich die Starterbatterie mittauschen lassen.
Sprich eine mit mehr AH einbauen.
Empfohlen wurde von euch schon die Black Max oder die Exakt :
da ich mich künftig nur auf J11 und J63 konzentrieren möchte gibt verkaufe ich diese beiden JE.
1. Grand Espace RXE 2,2 dT blau - Bj 1999 - 290.000 km - seit 12 Jahren bei mir in 3. Hand.
Neu gemacht , Zahnriemen, Keilriemen und Lichtmaschine vor 6 Monaten und 8.000 km.
Neue Kupplung vor 1.000 km. Ölwechsel Motor und Getriebe ganz aktuell.
Bremsscheiben und Beläge sind 12.000 km gelaufen.
Vorderachsträger und ABS Blockhalter sind komplett rostfrei und mit Waschs versiegelt.
Federteller kaum Rost - auch mit Wachs versiegelt, sollte aber mittelfristig gemacht werden.
Es handelt sich um eine deutsche Erstauslieferung - derzeit in Frankreich zugelassen mit einem Jahr französischer TÜV.
COC - Zertifikat vorhanden, dadurch kann das Fahrzeug in der gesamten EU problemlos zugelassen werden.
Mängel; Airbagleuchte und Renixleuchte aktiv. Schweller leicht beschädigt.
Optionen: AHK Dachreling, Varioschiene, 7 Sitzer
Preisvorstellung 1.700€
2. Grand Espace RXE 2,2 dT grau Bj 1998 - 421.000 km - seit 13 Jahre bei mir in 3. Hand.
Dieser Espace wurde vor 6 Jahren wegen defekter Wegfahrsperre abgestellt. Diesel Problem konnte ich irgendwann beheben,
jedoch habe ich das Rennen gegen die Standschäden verloren.
Gemacht werden muss auf jeden Fall:
- Auspuffanlage komplett
- Stoßdämpfer hinten
- Bremse rundherum
- Tankgeber - Anschluss gebrochen - startet derzeit mit Kanister
- Zahnriemen
- Airbagleuchte
- ..... und sicher noch einiges mehr
COC - Zertifikat vorhanden, dadurch kann das Fahrzeug in der gesamten EU problemlos zugelassen werden.
Optionen : Radiosat 6.000, AHK, 2 Glasdächer, Dachreling, Drehzahlmesser, Varioschiene, 7 Sitzer, separates Fenster in der Heckklappe
Preisvorstellung 650€
Sollte jemand beide zusammen nehmen 2.000€ für beide
Standort F 54620 Beuveille - 1 Stunde von der Deutschen Grenze Trier/Wasserbillig bzw. Perl/Schengen
Leider schaffe ich es nicht Bilder einzustellen, bei ernsthaftem Interesse schicke ich sie gerne via WA oder E-Mail
1. Motor G8T 3 7 14 mit original 156.000km - läuft wie ein Schweizer Uhrwerk (Film davon kann gerne über Wa oder Mail gesendet werden) Preisvorstellung 550€
2. Getriebe PK1 AA 075 ohne Tachoantrieb (neue Ausführung) - ebenfalls 156.000km - ebenfalls 100% in Ordnung Preisvorstellung 300€
3. Getriebe PK1 mit Tachoantrieb (alte Ausführung) 220.000 km Preisvorstellung 200€
1 + 2 wurden erst vor wenigen Wochen ausgebaut - 3 liegt seit 6 Jahren
Sollte jemand an dem Ganzen Paket Interesse haben - 800€. Zusätzlich gebe ich in diesem Fall diverse 2,2 dT Antriebswellen mit (mindestens 5), einen Ölkühler mit Schläuchen und 2 Lüfter mit Gehäuse - alles für den dT.
Ein Ladeluftkühler könnte auch noch herum liegen, den würde ich dann auch noch dazu packen.
nach langem Überlegen geht nun meine JE - Zeit zu Ende. Werde mich künftig nur noch mit J11 und J63 befassen.
Daher möchte ich nun meine JE Teile verkaufen.
Der Unterschied bei meinem JE Teilepaket zu den Anderen; es wurde noch nichts aussortiert - also auch noch die Filetstücke vorhanden.
Ich fasse mal grob zusammen :
- 2 x Vorderachsträger (einer gemacht und einer muss noch gemacht werden)
- mindestens 2 Satz Federteller
- mindestens 2 Kühlertraversen
- ABS Block mit sehr gutem Halter
- 2 Ersatzradwinden
- eine neue Windschutzscheibe mit Leisten
- Innenausstattung (Sitze und Verkleidungen) in sehr gutem Zustand
- 2 Satz sehr gut erhaltene Nebelschlussleuchten
- 3 Motorhauben (1x rostfrei, 1x mit sehr wenig Rost und 1x brauchbar
- Heckklappe mit separater Heckscheibe
soweit die Filetstücke - nun noch Zeug, dass Andere auch herumliegen haben
- 4 Türen
- Seitenscheiben 8vor und hinter den Türen
- mehrere CD Wechsler
- Radiosat Auditrium
- mind. 6 LM Felgen 16 Zoll Estoril
- mind. 6 LM Felgen 15 Zoll V6 Ph2
- mind. 2 Dachreling silber (Quertraversen)
- Tacho mit Steuergerät 2,2 dT 156.000 km
- Armaturenbrett komplett
- Fronttraversen
- diverse Scheinwerfer, Blinker, Rückleuchten
- diverse Federn, Stoßdämpfer .....
- 2 Querlenker
- Achsschenkel + Radlager und Naben mit ABS Sensoren rundherum
- Lenkung mit Servoschläuche
- Lenksäule
- Pedalerie
- div. Kupplungszylinder
- Kleinteile Innenraum und einige Zusatzsitze.
Sicher habe ich noch einiges vergessen
Ich stelle mir das Ganze folgendermaßen vor; der Interessent kommt besichtigt und entscheidet.
Wenn wir uns einig werden, lagern wir das ganze Zeug gemeinsam aus und verladen es.
Es wurden keine Rosinen gepickt und es werden Keine gepickt.
Verkauf als Paket, also alles zusammen. Preisvorstellung liegt bei 1.200€.
Es kann auch das ein- oder andere liegen bleiben. Das wird dann von mir entsorgt, auf den Preis hat es jedoch keinen Einfluss.
Der Standort ist F - 54620 Beuveille (1 Stunde von der deutschen Grenze Trier/Wasserbilig bzw. Perl/Schengen)
Zum Abtransport wird ein Espace mit großem Anhänger benötigt, oder ein Transporter hoch lang.
Eventuell lässt ich auch über einen Tausch mit J11 und J63 reden - Teile und Fahrzeuge.
Ich habe noch Motoren und Getriebe 2,2 dT - kommt in Kürze in einem anderen Inserat.
Die verbleibenden Fahrzeuge erscheinen auch in Kürze.
Verkauf nur komplett - für alles andere habe ich derzeit weder die Zeit noch die Muse.
ich habe folgendes Problem: Wenn ich meine Batterie anschliessen will, funkt es gewaltig.
Irgendein Verbraucher zieht massiv Ruhestrom.
Auf diese Weise wird im Stadtverkehr innerhalb kurzer Zeit meine Batterie entladen, und dann geht es los:
Warnung Parkbremse defekt. Etwas später, Warnung Batterielader defekt usw.
Bei voller Batterie funktioniert alles einwandfrei.
Wie kann ich lokalisieren, welcher Verbraucher mir die Batterie leer zieht?
Mein erster Verdacht war die LIMA, aber wenn ich Gas gebe, werden die Lichter heller.
Ich finde aber den Ladestrom trotzdem mit 13V etwas schwach.
Das kann natürlich auch an dem massiven Verbrauch eines Verbrauchers liegen.
Ich weis nicht so recht, wo ich anfangen soll nach dem Fehler zu suchen.
Geschrieben von: MEGA - 26.07.2024, 12:08 - Forum: JK
- Antworten (2)
Moin
ich habe hier einen Dichtring
------
Renault Dichtring 17mm 22mm 2.5mm
22x17x2,5 -------
(PS 8-24 Ohne Gewähr evtl. Spezialmaß bzw strammer gefunden 22.3x17x2.65mm OJP Rubber o-ring Store / Alix )
Grün ? Dieser Ring e , sitzt am Ölabscheider 8200279414 die Verbindungsleitung
Jetzt suche ich Bezugsquellen
Wahrscheinlich ist das Nitril Viton ist glaube ich weicher…………
mfg
PS Tage später ... (Foto Amaz)
In den HNBR Klimaanlagen-Dichtungssets habe ich das Maß nicht gefunden.
Nitril Kautschuk 100° für Wasser ist untauglich ,
hnbr Material ist bis 150°
und Viton bzw fkm Bis 200 Grad
Ich hätte mir auch fast welche bei Amazon bestellt, wenn ich noch 5 € Versandkosten gewesen wären und jetzt habe ich sogar noch wieder die Prime Mitgliedschaft am Ar.sch
Und damit hat es auch nicht geklappt.
-----------
Und bei Ebay oder Aliexpress kannst du nichts suchen die KI schlägt die immer irgendeinen anderen Rotz vor, dann musst du nach Amazon gehen und wenn du da die Stichworte eingibst für google wird auch nichts mehr angezeigt
ausgefiltert. !!!
Irrenhaus !!!
Deswegen macht es natürlich auch keinen Sinn hier irgendein Google Link zu basteln in der Erwartung der würde noch in zwei oder fünf Jahren funktionieren wenn er schon nach 3 Sekunden nicht mehr geht………
—---------
ohne Gewähr
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In den HNBR Klimaanlagen-Dichtungssets habe ich das Maß nicht gefunden.
Nitril Kautschuk 100° für Wasser ist untauglich ,
hnbr Material ist bis 150°
und Viton bzw fkm Bis 200 Grad
Ich hätte mir auch fast welche bei Amazon bestellt, wenn ich noch 5 € Versandkosten gewesen wären und jetzt habe ich sogar noch wieder die Prime Mitgliedschaft am Ar.sch
Und damit hat es auch nicht geklappt.
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Und bei Ebay oder Aliexpress kannst du nichts suchen die KI schlägt die immer irgendeinen anderen Rotz vor, dann musst du nach Amazon gehen und wenn du da die Stichworte eingibst für google wird auch nichts mehr angezeigt
ausgefiltert. !!!
Irrenhaus !!!
Deswegen macht es keinen Sinn mehr, hier irgendein Google Link zu basteln, in der Erwartung der würde noch in zwei oder fünf Jahren funktionieren, wenn er schon nach 3 Sekunden nicht mehr geht………
eine Frage,- ich wer´d noch irre (ich weiß,- böse Zungen behaupten, dass ich das schon bin :-) ) aber beim Musik hören klappern meine Türen wie ein Sack Nüsse. Jetzt wollte ich noch einmal gezielt die Türpappen dämmen. Frage: geht diese Leiste ab? Also ist die nur ran geklippt oder ist die fest mit der Türpappe verbunden?
Ich bin am überlegen von meinem Grandland X auf einen Espace umzusteigen. Der Espace hat zwar mehr KM und ist 1,5 Jahre älter, bügelt aber so ziemlich alle Schwächen am Opel aus die mich persönlich stören.
Bin nun auf einen Initiale Paris mit dem 200PS Benzinmotor gestoßen.
Laut Beschreibung und auch in einer von mir gefundenen Preisliste hat das Auto vorn eine Sitzbelüftung. Wo bitte schaltet man die ein? Physische Knöpfe gibts nur für die Sitzheizung, aber für die Belüftung habe ich NICHTS! aber auch wirklich gar nichts gefunden. Auf keinem Bild, selbst im Handbuch was ich gefunden habe nicht..... Geht also wohl nur über das R-Link? Hat da zufällig jemand nen Bild?
Bin bei uns mal einen Espace Probe gefahren, war aber eine andere Linie ohne die Belüftung....
Auch sonst gibts noch etliche Fragen, aber diese ist - warum auch immer - in meinem Kopf ganz weit vorn... liegt wohl am aktuellen Wetter und der regen Nutzung im aktuellen KFZ
PS Tage später ... (Foto Amaz)
