01.03.2026, 21:56
(01.03.2026, 21:23)ironpete schrieb: Danke für die Tipps, bin dann tatsächlich so vorgegangen und habe nichts gefunden. Ich habe dann mehrere Minuten gepumpt und dann füllte sich die Leitung tatsächlich. Ich verstehe nicht, wie es dazu kommen konnte. Das Auto stand zwar längere Zeit unbewegt an einer Steigung, aber ob das was erklären würde?
Naja, vielen Dank für die Hilfe! Auto läuft wieder.
"Steigung" ohne weiter Angaben sorgt für weitere Fragen.
Wie: Mit Motor Berg- oder Talwärts?
Wie stark darf sich die Steigung vorgestellt werden?
Mit dichter Anlage ist jedoch auch das kein Problem.
Dann könnten doch Undichtigkeiten in Frage kommen?
Vor dem Start nach längerer Standzeit prüfen, ob alle durchsichtigen Leitungen im Mororraum mit DK gefüllt sind.
Beim Lauf nach dem Start auf mitgeförderte Luftbläschen achten, das deutet sehr sicher auf eine Undichtigkeit hin.
Eigentlich ist alles kausal herleitbar, wenn spätestens jetzt das Förderprinzip bekannt ist.
--
Tom
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen. Hilfreich?
seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
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