Probleme keyless Karte

[treckertom]

Für systematisches einkreisen fehlen noch viele Antworten auf fragen. Wir sind weder vor Ort noch können wir sehen. 
Wenn der Schrauber Batterie und Batteriewanne ausbauen könnte...
Bilder vom angefragten?
Was Zugänglichkeit angeht, ist das auch der Motorgröße geschuldet. Jedoch nicht sooooo ungewöhnlich. 
Woran schraubt er denn gewöhnlich? 
Schlüsselkarte auf Fliesen oder ähnlichen gefallen?
Zweitasten oder Dreitastenkarte?
Blitzt beim tastendrücken eine Kontrollleuchte der Karte kurz auf?
Was passiert beim einschieben der Karte in den Kartenleser?

Keine Antworten auf gezielte Fragen zwecks Eingrenzung führen nicht weiter. 

-- 
Tom

[Kalle-HH]

Für systematisches einkreisen fehlen noch viele Antworten auf fragen. Wir sind weder vor Ort noch können wir sehen. 
Wenn der Schrauber Batterie und Batteriewanne ausbauen könnte...
Bilder vom angefragten?
Was Zugänglichkeit angeht, ist das auch der Motorgröße geschuldet. Jedoch nicht sooooo ungewöhnlich. 
Woran schraubt er denn gewöhnlich? 
Schlüsselkarte auf Fliesen oder ähnlichen gefallen?
Zweitasten oder Dreitastenkarte?
Blitzt beim tastendrücken eine Kontrollleuchte der Karte kurz auf?
Was passiert beim einschieben der Karte in den Kartenleser?

Keine Antworten auf gezielte Fragen zwecks Eingrenzung führen nicht weiter. 

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Tom

Hallo Tom, 
du hast die kalte Lötstelle in der UCH vergessen.

Dazu kann die Karte selbst ein Problem auf der Platine haben.

Wenn das Fahrzeug Keyless Go / Handsfree  (Schlüssellosen Zugang hat), kann auch ein Defekter Kabelbaum in der Tür und ein Defekter Sensor das Problem auslösen.

Wenn er zum beispiel in der Tür hinter dem Türgriff einen Sensor hat, dann muss auch im Türgriff ein Plätzchen sein was dem Sensor das Signal zurück schickt auch wenn es nur Infarot ist.

Dazu kann es auch kommen wenn der kontakt dauerhaft draf drückt.

Genau so kann das Fahrzeug auch die Karten aus dem System entfernt haben, hat es nämlich bei mir gemacht und somit habe ich laut dem Cam Clip kein Keyless Go mehr und auch die Codes der Injektoren waren weg und das fahrzeg stand mit angeschlossender Batterie rum, zwar fast ein 3/4 Jahr aber bei der Diva ist leider alles Möglich.

Und mt Tom und denn anderen Schraubern habt Ihr schon hier ein gutes Forum gefunden.

Liebe Grüße
Kalle

[treckertom]

Wenn schon spekuliert wird: das lässt sich beliebig erweitern. Und doch nicht ursächlich sein. 
Die Vielfachstecker an der UCH wären auch Kandidaten. Oxide auf den Kontakten. Mehrmaliges trennen und zusammenstecken sind oft zielführende Abhilfe. 
Systematisches eingrenzen geht jedoch anders.
Bedauerlich, das es keine Rückmeldung zu den Fragen gibt?
-- 
Tom