24.10.2026, 16:19
Hallo Ralf,
durch Kurzstreckenbetrieb kann es durchaus sein, dass der Motor nich warm genug wird, dass der Partikelfilter abgebrannt wird oder der Abbrennvorgang durch Abstellen des Motors immer wieder abgebrochen wird.
Die Gefahr dabei ist, dass aufgestauter Ruß in den Turbolader zurückschlagen könnte.
Fahr Deinen RFC so richtig warm und dann eine halbe Stunde mit höherer Drehzahl auf der Autobahn, damit mal alles schön freigebrannt werden kann!
Ist dann das Verhalten verschwunden - ja/nein?
Ja = alles wieder in Ordnung
Nein = ab in die Werkstatt, mal die Fehler mit CAN-Clip auslesen lassen
Liebe Grüße
Udo
durch Kurzstreckenbetrieb kann es durchaus sein, dass der Motor nich warm genug wird, dass der Partikelfilter abgebrannt wird oder der Abbrennvorgang durch Abstellen des Motors immer wieder abgebrochen wird.
Die Gefahr dabei ist, dass aufgestauter Ruß in den Turbolader zurückschlagen könnte.
Fahr Deinen RFC so richtig warm und dann eine halbe Stunde mit höherer Drehzahl auf der Autobahn, damit mal alles schön freigebrannt werden kann!
Ist dann das Verhalten verschwunden - ja/nein?
Ja = alles wieder in Ordnung
Nein = ab in die Werkstatt, mal die Fehler mit CAN-Clip auslesen lassen
Liebe Grüße
Udo
RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris, EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom. R-Link2 7.0.24.166
