25.04.2026, 22:18
Erst mal herzlichen Dank an beide alte Hasen!
Wenn also der TL für die Leistung maßgeblich ist (den man anscheinend nicht gesondert einstellen muss), dann bleibt ja nur die Pumpe, und da die von Bosch ist, sollte es nicht zu jedem Werkstattwissen gehören, wie man die einstellt?
Der Motor aus Frankreich wird am Montag oder Dienstag mit Pumpe und TL geliefert, die ich ja eigentlich nicht brauche. Soll ich die Teile aufheben, falls meine mal kaputt gehen?
Liebe Grüße
Marieluise
Wenn also der TL für die Leistung maßgeblich ist (den man anscheinend nicht gesondert einstellen muss), dann bleibt ja nur die Pumpe, und da die von Bosch ist, sollte es nicht zu jedem Werkstattwissen gehören, wie man die einstellt?
Der Motor aus Frankreich wird am Montag oder Dienstag mit Pumpe und TL geliefert, die ich ja eigentlich nicht brauche. Soll ich die Teile aufheben, falls meine mal kaputt gehen?
Liebe Grüße
Marieluise
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Warum einfach, wenn's auch kompliziert geht?
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––
Ich habe 1996 im November meinen weißen J63 2.1 TD neu gekauft, das war der Anfang einer langen Freundschaft.
Vorher hatte ich einen Espace I, dessen Knautschkünste mir bei einer Frontalkollision mein Leben gerettet haben.
Davor zwei Renault 18, Renault 12, Renault 11, Renault 4, einen angeheirateten R 16. Davor graue Opeljahre ...
Warum einfach, wenn's auch kompliziert geht?
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Ich habe 1996 im November meinen weißen J63 2.1 TD neu gekauft, das war der Anfang einer langen Freundschaft.
Vorher hatte ich einen Espace I, dessen Knautschkünste mir bei einer Frontalkollision mein Leben gerettet haben.
Davor zwei Renault 18, Renault 12, Renault 11, Renault 4, einen angeheirateten R 16. Davor graue Opeljahre ...
