27.01.2026, 09:34
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.01.2026, 09:26 von treckertom.)
Bei einem Ph3 war das Klimasteuergerät 419 hiernach
Espace JK 20071210- Lage elektr. Bauteile Mittelkonsole.pdf (Größe: 323,03 KB / Downloads: 2)
im Fahrerfußraum.
Müsste gemäß Faden Klima-Steuergerät im Fussraum unter Wasser so aussehen:
![[Bild: attachment.php?aid=3069]](https://espace-freunde.info/forum/attachment.php?aid=3069)
Nach dem Schaltbild rund um das Klimasteuergerät 419 der Klimaautomatik endet die Relais-Steuerleitung 38LT daran am NO (schwarzen) Steckergehäuse, innerer VE (grüner) Steckerleiste an einem Kontakt in Kammer 23.
Stecker herausziehen und Durchgang der Leitung 38LT zum Relais prüfen.
Probehalber die Leitung nach Masse schliessen.
Zeige bitte Bilder des Klimasteuergerät, auch Typenschild.
Das darin der Transistor für das Relais durch sein soll, kann ich mir nicht vorstellen.
Die Automotive-Dinger sind SEHR robust. Eher eine gerissene Leiterbahn oder Lötung. Das alte Lied...
Könntest das Gehäuse öffnen und die Leiterbahn nachverfolgen. Fotos wären sehr schick.
Zu den Reglern/elektron. Vorwiderständen in Beige: Keine Ahnung.
Schon einmal untereinander/gegenseitig ausgestauscht, um der Funktion sicher zu sein?
Schon einmal die Kappe abgenommen?
Zeige gerne mit Bildern die interna.
Super wären Bilder mit leserlicher Aufschrift der Bauteile.
Wenn die noch die "alten" hast: Sehr gerne auch Bilder mit leserlicher Bauteile-Aufschrift der Leiterplatten-Rückseite.
--
Tom
Espace JK 20071210- Lage elektr. Bauteile Mittelkonsole.pdf (Größe: 323,03 KB / Downloads: 2)
im Fahrerfußraum.
Müsste gemäß Faden Klima-Steuergerät im Fussraum unter Wasser so aussehen:
Nach dem Schaltbild rund um das Klimasteuergerät 419 der Klimaautomatik endet die Relais-Steuerleitung 38LT daran am NO (schwarzen) Steckergehäuse, innerer VE (grüner) Steckerleiste an einem Kontakt in Kammer 23.
Stecker herausziehen und Durchgang der Leitung 38LT zum Relais prüfen.
Probehalber die Leitung nach Masse schliessen.
Zeige bitte Bilder des Klimasteuergerät, auch Typenschild.
Das darin der Transistor für das Relais durch sein soll, kann ich mir nicht vorstellen.
Die Automotive-Dinger sind SEHR robust. Eher eine gerissene Leiterbahn oder Lötung. Das alte Lied...
Könntest das Gehäuse öffnen und die Leiterbahn nachverfolgen. Fotos wären sehr schick.
Zu den Reglern/elektron. Vorwiderständen in Beige: Keine Ahnung.
Schon einmal untereinander/gegenseitig ausgestauscht, um der Funktion sicher zu sein?
Schon einmal die Kappe abgenommen?
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Super wären Bilder mit leserlicher Aufschrift der Bauteile.
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--
Tom
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen. Hilfreich?
seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
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