25.11.2025, 05:02
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25.11.2025, 16:12 von treckertom.)
Der eindrahtige Sensor hat einen Gegenpol: minus des Gehäuse. Mehr als der klassische Schalter gegen Masse scheint es nicht zu sein. Geschlossen, wenn drucklos.
Ganz klassisch, lässt sich domit auch im eingebauten Zustand einfach prüfen.
Ob in jüngeren JK (Phase 3 ab 2009 und höher/jünger) einen Öldruckgeber gab, weiß ich nicht.
Vielleicht jemand anderes?
--
Tom
Ganz klassisch, lässt sich domit auch im eingebauten Zustand einfach prüfen.
Ob in jüngeren JK (Phase 3 ab 2009 und höher/jünger) einen Öldruckgeber gab, weiß ich nicht.
Vielleicht jemand anderes?
--
Tom
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen. Hilfreich?
seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
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