Hier einmal ein Suchhinweis zu Zitronen, auch mit hilfreichen Instandsetzungshinweisen in Eigenregie:
Böse X-Beine & Co. Insider und Geheimtipps zum Citroën AX, BX, CX, XM
Besonders hilfreich aus gegebenen Anlass:
Citroën Saxo mit TU Motor – Zylinderkopfdichtung wechseln
![[Bild: Citro%C3%ABn-Saxo-mit-TU-Motor-Zylinderk...68x490.jpg]](https://www.bxig.net/wp-content/uploads/2016/11/Citro%C3%ABn-Saxo-mit-TU-Motor-Zylinderkopfdichtung-wechseln-15-768x490.jpg)
[[Quelle: https://www.bxig.net/wp-content/uploads/...68x490.jpg]]
Passt auch für einen C2, denn der darin werkelnde, nicht nur schwächste PSA-TU Motor ist identisch. Und wurde auch in vielen anderen PSA-Modellen verbaut.
Vor dem Zusammenbau:
Bei der Gelegenheit auch gleich Wasserpumpe, vielrippenriemen und Zahnriemen von GATES mit Spann- und Umlenkrollen als Satz mitgemacht. Ist auch alles SEHR GUT zugänglich.
Besonders lustig ist -wie das Glaceol RX Typ D bei Renault- das original blaugrüne Kühlmittel nach PSA B715110, das in Teutonien (selten) auf G33 hört und NUR bei den PSA TU-Vollalumotoren (in Citroën und Peugeot) zum Einsatz kommt.
Hier kaum erhältlich, in F in jedem besseren Supermarkt.
Wegen der blauen Farbe wird es gerne mit dem absolut ungeeigneten G48 verwechselt.
Das angeblich universelle rosa G12+ ist dauerhaft ebenso ungeeignet.
Ach ja: Bei einer guten Déesse (DS) oder CX könnte ich schwach werden.
Aber gut: Portemonnaie und Räumlichkeiten lassen es nicht zu.
--
Tom
Böse X-Beine & Co. Insider und Geheimtipps zum Citroën AX, BX, CX, XM
Besonders hilfreich aus gegebenen Anlass:
Citroën Saxo mit TU Motor – Zylinderkopfdichtung wechseln
[[Quelle: https://www.bxig.net/wp-content/uploads/...68x490.jpg]]
Passt auch für einen C2, denn der darin werkelnde, nicht nur schwächste PSA-TU Motor ist identisch. Und wurde auch in vielen anderen PSA-Modellen verbaut.
Vor dem Zusammenbau:
Bei der Gelegenheit auch gleich Wasserpumpe, vielrippenriemen und Zahnriemen von GATES mit Spann- und Umlenkrollen als Satz mitgemacht. Ist auch alles SEHR GUT zugänglich.
Besonders lustig ist -wie das Glaceol RX Typ D bei Renault- das original blaugrüne Kühlmittel nach PSA B715110, das in Teutonien (selten) auf G33 hört und NUR bei den PSA TU-Vollalumotoren (in Citroën und Peugeot) zum Einsatz kommt.
Hier kaum erhältlich, in F in jedem besseren Supermarkt.
Wegen der blauen Farbe wird es gerne mit dem absolut ungeeigneten G48 verwechselt.
Das angeblich universelle rosa G12+ ist dauerhaft ebenso ungeeignet.
Ach ja: Bei einer guten Déesse (DS) oder CX könnte ich schwach werden.
Aber gut: Portemonnaie und Räumlichkeiten lassen es nicht zu.
--
Tom
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seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
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