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elektonische Servopumpe
#1
Mein Renault Espace 4, Baujahr 2012, 173 ps Diesel

Bei diesem Auto liegt ein Servo Pumpenschaden vor. Das Auto hat eine elektrohydraulische Pumpe bei der Lenkung. Es wurde von meiner bisherigen Werkstatt eine überholte Pumpe eingebaut.Das Problem besteht darin, dass die Werkstatt, die die Arbeiten ausführt es nicht schafft in das Renault-System hinein zu kommen, um die Pumpe anzulernen.
Die Kooperation mit Technikern von Renault via online hat auch nicht geklappt. Es ist aber auch gar nicht klar, ob die Pumpe überhaupt angelernt werden muss. Fakt ist, es kommt auf einer Leitung keine Spannung an. Möglicherweise liegt das Problem im Kabelbaum. Somit ist die Servounterstützung nur vage funktionsfähig.
Ich möchte das Auto nicht so schnell aufgeben, da ich in den letzten zwei Jahren sehr viel Teile und Geld investiert habe. Vielleicht können Sie anhand der Fahrgestellnummer einen Weg finden.
Scheinbar befindet sich der Stecker und auch die Pins, (6poliger Stecker mit 5 Anschlüssen) die zur Pumpe gehen in eher einem schlechten Zustand.

Wer kann mir helfen?
Wer könnte sich meines Autos annehmen?

Herzliche Grüße
Marc Lewandowsky

Verschoben aus Ersatzteilsuche - Andreas aB
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#2
Bemerkenswert, das selbst die Markenwerkstatt auch mit Unterstützung von der Zentrale (Tech Line vermutlich) es nicht schafft. Wie sollen wir das können, ohne alle Rahmenaspekte zu kennen?
Erschwerend ist, das es ohne Schaltbild  schwierig wird. 
Andererseits ist es beschämed das eine Werkstatt, die über alle Doku verfügt einen vermuteten? Kabelfehler nicht finden kann.
Oder weiss jemand, was an außer sttomversordung noch bei einer elektrischen Servolenkung nötig ist?
Es handelt sich um eine  elektrohydraulische Lenkung. Dann würde lediglich der Antrieb elektrifiziert, nennt sich Motor-Pumpen-Aggregat (MPA), der Rest bleibt hydraulisch. Bild wäre schön.

So komplex kann es nicht sein, selbst ein 2006er Citroen c2 hat  schon eine reinelektrische Servolenkung.
-- 
Tom
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen. Hilfreich?

seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
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05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
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04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
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#3
Die Werkstätten darf man nicht mehr als solches nennen, das sind alles Austauscher geworden, du brauchst einen Schrauber, oder eben die Autodoktoren  Big Grin

Wenn das machen lässt, wirst arm werden... versuch selbst den Fehler zu finden... ansonsten hast bei dem Stundenlohn schnell einen wirtschaftlichen Totalschaden.
Renault Espace 4, GJK, EZ 7/2007 mit jetzt über 334TKM, Verbrauch 7,52 l/100km
JK03 -- 2.0 dci—M9R-760 -- 173 PS Diesel -- 3333-AJX
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#4
Guten Abend,

schmeiße auf die Schnelle diesen Faden hier rein - da gings um Jordans feuerrotes Spielmobil und unter anderem dessen Servopumpe (ziemlich zum Ende hin, also Seite 8-9 etwa), vllt was brauchbares dabei, seine Ph1 hatte zwar ne mechanische Steuerung, aber es waren auch Infos zur elektronischen im Faden - aber das ist alles nur so aus dem Gedächtnis...


mit eiligem Gruß Smile

Michael


DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !

Grand JK0HD6317xxxx S115741 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004 
Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK, Tempomat, kein Navi

ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007)
ATG: PK6 S006  B501159 aus einem Laguna II

einer von noch 490 - Stand 2023
einer von noch 383 - Stand 2024
einer von noch 298 - Stand 2025 
einer von noch 221 - Stand 2026
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