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Fehlerdiagnose Blinker Hinten Rechts!
#1
Hallo zusammen es ist mal euer Schwarm wissen gefordert! 

Das Problem ist folgendes.

Blinker gehen ganz normal, so ca. 3 bis 5 mal. 
Dann auf einmal fängt er an schnell zu blinken und das Blinklicht hinten Rechts ist ohne Funktion.

Blinker Birnen getauscht. Lampenträger getauscht, Sicherung Kontrolliert. Keine Verbesserung!

Wenn man die Wahnblinker einschaltet, Funktionieren alle Blinker normal!  

Was kann es sein?

Vielen dank für eure Tipps!
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#2
Auch hier: wir sind nicht dafür da, kostenlose Fehlerdiagnosen zu liefern. Das muss schon eigenständig geschehen. 
Etwas systematischer könnte allerdings zunächst das gemacht werden:
Was passiert, wenn zum blinken parallel eines dazu leuchtet: Bremslicht, Abblendlicht, oder Rückfahrlicht?
Was, wenn alles leuchtet?
Könnte zumindest gewissen Einflüsse ein Grenzen. 
Ansonsten könnte schlicht der gemeinsame Massekontakt wackelig sein. Am Stecker, an der Verschraubung an der Karosse oben im Heckfach.
Probehalber ein provisorisches minuskabel an den Träger anschließen und beobachten, was passiert.
-- 
Tom
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen. Hilfreich?

seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
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#3
(17.09.2025, 15:39)treckertom schrieb: Auch hier: wir sind nicht dafür da, kostenlose Fehlerdiagnosen zu liefern. Das muss schon eigenständig geschehen. 
Etwas systematischer könnte allerdings zunächst das gemacht werden:
Was passiert, wenn zum blinken parallel eines dazu leuchtet: Bremslicht, Abblendlicht, oder Rückfahrlicht?
Was, wenn alles leuchtet?
Könnte zumindest gewissen Einflüsse ein Grenzen. 
Ansonsten könnte schlicht der gemeinsame Massekontakt wackelig sein. Am Stecker, an der Verschraubung an der Karosse oben im Heckfach.
Probehalber ein provisorisches minuskabel an den Träger anschließen und beobachten, was passiert.
-- 
Tom

Hallo Tom,

es tut mir leid das ich dachte ein Forum ist dazu da um Erfahrungen aus zu tauschen!

Ich kann mir dafür nur entschuldigen! 

Diagnosen aus der ferne zu stellen ist eher schwierig. 
So dachte ich mir, ich frage und habe vielleicht Glück und jemand im Forum hatte dieses Problem schon einmal und konnte es lösen!
Oder ich bekomme Anregungen was ich noch machen kann. Ohne einfach irgendetwas zu machen.
Mein Latein war fast am Ende, bin halt Erzieherin und keine KFZlerin.

Trotzdem vielen dank das du dir die Zeit genommen hast.

WAS BIN ICH DIR SCHULDIG? 

Liebe grüße Sandra
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#4
Nichts. 
Aber statt such groß zu entschuldigen wäre es zielführender gewesen, dem zu folgen, was als mögliche Mangeleinkreisung in Eigenregie genannt wurde. Wäre zunächst nicht mehr als Lichter einschalten und nachsehen gewesen. 
Aber gleich die Flinte ins Korn werfen... 
Ja, gebe zu: Es war aus schon mehreren Anlässen und der unglücklichen Rubrikbenennung etwas launisch und damit deutlich.
Schon gemerkt, das es hier keine Werbung oder verfolgende Cookies gibt? Dieses Forum lebt allein von Spenden. Und denjenigen, die völlig kostenfrei ihr Wissen hier einstellen. 
Das es nicht viele sein können liegt einfach daran, das es nie viele Espace gab und noch viel weniger heute fahrbereit gibt. 
Längst mit jeder Nutzer kennt das Forum, noch weniger lesen mit und verschwindend wenige schreiben hier.
Es dürfte einleuchten, das wir nicht sehen können, was vor Ort bei dir vorhanden ist.
Wir wissen z.B. nicht, ob eine Anhängerkupplung verbaut ist. Und wenn ja, welcher Elektrosatz. 
Dieses wären beispielsweise weitere mögliche Einflüsse, weil darin eine Blinkerüberwachung mit drin sein kann.
Allerdings kann es nicht sein, das wir hier orakeln und du dann in eine Werkstatt gehst. Dann gehe bitte gleich direkt.
Es ist zumindest ungewöhnlich und bemerkenswert, das der Mangel erst nach einigen Blinkzyklen eintritt. 

-- 
Tom
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen. Hilfreich?

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#5
Moin, 
nachdem du Tom's Hinweisen nachgegangen bist, poste deine Erkenntnisse und gib bitte an , 
ob eine AHK das Heck des JK ziert.

Besten Gruß Helmut
JK 25th Grande 2,0tdi 173 PS  -> VF1 JK03D6 4219****
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#6
So auch hier entschuldige ich mich. Hat was gedauert!

Es war das kleine Steuergeräte für die Steckdose von der AHK.

Da war ein Aquarium drin, verstehe nicht wie das passieren konnte.

Auto ist trocken. Denke mir nur das Wasser sich seinen weg sucht.

Habe die Gummidichtung getauscht wo das Kabel ins Auto rein geht und das kleine Kästchen.

Siehe da alles Funktioniert wieder gut! 

L.G. Sandra
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#7
Hallo erstmal,
bei meinem war auch mal die Elektronik der Anhängerkupplung im wahrsten Sinne abgesoffen und die Steckverbindung Karosserie/Heckklappe war auch hübsch oxydiert.
Fehlerbild war ähnlich. Entweder blinkte es normal oder es blitzte wie beim Anhängerbetrieb.

Da ist Wasser aus der letzten Schraube in Richtung Heckklappe der U-Schiene für den Dachträger hineingelaufen.
Unter der Schiene war wohl schon seit Anfang an diese Verschraubung undicht.
Nach lösen der Schraube und einer passend zum Loch gestanzten Dichtung aus EPDM war diesem Spuk ein Ende gesetzt.
Das Steuergerät habe ich dann etwas versetzt das eventuell eindringendes Wasser nicht mehr an das Steuergerät herankommt.

Gruß Edding
JK1K 2.0 DCI 127 KW (173 PS) BJ:2013
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#8
Moin, 
vielen Dank für die Rückmeldung. 
Verlege das Kabel zum Steuergerät dergestalt,  dass es kein stetiges Gefälle aufweist, 
so wie Eddi bereits schrieb. 

Besten Gruß Helmut
JK 25th Grande 2,0tdi 173 PS  -> VF1 JK03D6 4219****
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