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Schlüssel JE defekt
#21
Hi

defekte Schlüsselgehäuse lassen sich für ein paar Euro ersetzen, hab ich auch schon bei meinem gemacht .... gibt es überall zu kaufen

Der Schlüsselbart ist teilweise auch als Rohling mit dabei und müsste gefräst werden.


Infrarot mit dem Handy sichtbar machen, klappt nicht immer, da viele Handys mittlerweile Infrarotfilter eingebaut haben. Aber wenn man eine ältere Digitalkamera haben sollte, damit geht es.


Zentralverriegelung geht über Funk vom Schlüssel aus und geht zum Empfänger im Display.

Schlüsselplatine / Funkcode, Display und Zentralelektronik BII kommunizieren untereinander und so einfach einzelne Teile austauschen geht nicht.


Wegfahrsperre das gleiche, geht über die Lesespule am Zündschloß, dem Transponder im Schlüsselgehäuse, dem BII und dem MSG


Der kleine Zusatzschlüssel ohne Knopf hat eine Sonderfunktion und wird glaub ich auch Werkstattschlüssel oder so ähnlich genannt.

Damit kann man die Fahrertür aufsperren und den Motor starten ..... aber nicht die abgesperrte Megabox öffnen.

.... soll dazu dienen, wenn man z.B. im Urlaub ist und man das Auto in eine Werkstatt bringen muß, so könnte man in der Megabox Sachen verstauen, auf die die Werkstatt oder der Mechaniker dann keinen Zugriff hat.


Anlernen für den Schlüssel am besten in der Werkstatt mit Clip versuchen lassen.


Was sagt der Verkäufer zu dem Schlüsselgehäuse mit "Infrarot" und dem nicht funktionierenden Funkschlüssel?


Kann der "Infrarotschlüssel" mit Renault-Embleme für was Zusätzliches sein? 
Standheizung, Alarmanlage oder was gab es damals sonst noch alles zum nachrüsten?




Gruß Rainer
Opel C Kadett 1.2 S - Opel Ascona B 1.9 S - 2x Opel Ascona B 2.0 E - Peugeot 405 Kombi 1,6 S - seit 08/2003 Espace 3 RXE 2.0/16V - seit 05/2019 KADJAR Crossborder ENERGY TCe 165 Bose Edition
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#22
Hi,

ahh verstehe also mit 'nur' die Lesespule am Lenkradschloss plus das Schloss an sich austauschen ist das nicht getan und man müsste die neuen Schlüssel noch versuchen anzulernen (mit Clip).

Der Verkäufer, ein Autohandel auf nem Schotterplatz, konnte leider nichts über das Schlüsselgehäuse mit "Infrarot" sagen. Ich habe den neuen grauen auch als 'Bastlerfahrzeug' erworben.

Beim Anschauen ist mir das Schloss an der Fahrertür entgegen gekommen welches ich mit den Schloss von meinem alten weisen so oder so austauschen wollte. Das Schloss an der Fahrertür beim weisen hatte ich auch schon ausgetauscht und hatte ein separaten Schlüssel zum Öffnen plus die 'normalen' mit Funk zum Starten des Motors.

Um nochmal Klarheit zu verschaffen was ich mit 'neu Programmieren' meinte war der folgende Link den ich mir mit Google übersetzt hatte:

https://www.auto-cles-minutes.fr/comment...9commandes.

Habe dies beim neuen grauen mit dem dazugehörigen Schlüssel getestet. Beim zweiten oder dritten Versuch hatte es mal kurz gefunkt gehabt zwischen dem 'normalen' Schlüssel mit Funk und dem Auto. Daher bin ich davon ausgegangen zu schwache Batterie oder so und wollte mal die Batterien wechseln und es erneut probieren.

Ich werde nochmals berichten.

Grüße Buğra
JE BJ. 2002 2.0 16V weiß (Zylinderkopfdichtung defekt) / ca. 200 tkm
JE BJ. 2002 2.0 16V grau Race / 210 tkm
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#23
Hi

Schloß Fahrertür .... hier ist es möglich, wenn das komplette Schloß ausgebaut und umgebaut wird .....

.... man kann nämlich am Zylinder die Lamellen umbauen, so daß man nur einen Schlüssel für Tür und Zündschloß hat


Hier ein Bild dazu


   



... und hier ein pdf mit mehreren Bildern



.pdf   Zylinder Türschloß rfs.pdf (Größe: 199,27 KB / Downloads: 1)


Die Bilder sind von einem Forumsmitglied aus dem alten Forum und die Bilder hab ich bei mir damals noch auf dem Rechner gespeichert.
Der dazugehörige Beitrag ..... den link hätte ich zwar noch, hilft aber nicht weiter, da die Seite nicht gefunden wird.



Gruß Rainer

.... und hier die Anleitung zum Schlüssel anlernen



.pdf   Renault Schlüssel anlernen - Anleitung.pdf (Größe: 56,23 KB / Downloads: 0)



und zur Kontrolle, ob der Schlüssel, also die Platine für die Zentralverriegelung wirklich zu dem Fahrzeug gehört, bräuchte ich den alphanumerischen Code, der auf der Platine aufgedruckt ist.

Mit diesem Code, der dann mit einem Programm umgerechnet wird, läßt sich die Wegfahrsperre auch ohne Transponder / defekten Transponder deaktivieren.

So sieht man, ob der im Schlüsselgehäuse vorhandene Transponder mit der Platine für die Zentralverriegelung zusammen gehört.


Die Eingabe des errechneten Codes steht auch im Handbuch beschrieben .... unter "Freischalten der Wegfahrsperre" .... bei mir auf Seite 5.24

Handbuch wirst du doch sicherlich eines haben?


Der alphanumerische Code auf der Schlüsselplatine .... 
wie hier ....


   


diesen mir bitte über "Persönliche Nachricht" schicken

Fahrzeugtyp ist deiner doch auch JE0N?


Gruß Rainer
Opel C Kadett 1.2 S - Opel Ascona B 1.9 S - 2x Opel Ascona B 2.0 E - Peugeot 405 Kombi 1,6 S - seit 08/2003 Espace 3 RXE 2.0/16V - seit 05/2019 KADJAR Crossborder ENERGY TCe 165 Bose Edition
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