Themabewertung:
  • 0 Bewertung(en) - 0 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Instandsetzung JEOD V6 12 Ventil Lichtmaschine Aus-/Einbau, ggf. Wasserpumpe
#11
Hallo liebe Freunde eines gepflegten Fahrzeugliftings,
Lichtmaschine ist raus. 

Ist die Original Valeo A13VI165 14V 110A von 04/98.


Macht beim Durchdrehen in eine Richtung Klappergeräusche, In die andere nicht.

Vermutlich ordentlich Dreck vor dem Lüfter Rad, aber da der Schleifring ziemlich tief eingelaufen ist, Ende im Gelände.

Statt eine generalüberholte zu kaufen, hatte ich den Tipp von meinem Bruder, der große 24 V Lichtmaschinen von Schiffsdieseln überholen lässt.

Die Firma:

https://www.o-turbolader.de

machen auch Anlasser, Klimakompressoren und Industrie Gleichstrommotoren direkt vor Ort.

Ich konnte auf die Überholung vor Ort warten.

Neue Lager, Schleifring, Kohlen, Regler & Wicklungen testen, sauber machen und 12 Monate Garantie für 80 Euro incl. Mwst mit Rechnung.

Geht natürlich auch mit Versand.

Gutes Gefühl gehabt.
Chef ist Meister und weiß was er tut.

Gelagerte Originalteile sind nicht besser aks aktuell mit frischen Teilen von Profis gefixte Ware.

Riemen vom Klimakompressor kommt auch neu. Die Rollen gibts aber nicht beide zeitnhHier wäre gut wenn Leute mal die Rollendurchmesser, Breite und das Lager dokumentieren würden, wenn die Teile vorliegen.

Es ist in der Regel nur das Lager fällig.
Bleibt die Frage ob etwas vernietet oder verpresst ist.

Bis denne.

Armin
Zitieren Nach oben zum 1.Beitrag to top
#12
So, Status...
  • Lima ist wieder drin, sowie die Umlenkrolle an der Lima neu. 
  • Alles super. 
  • Werkstatt hat 3 Stunden abgerechnet, keine Teile.
  • Einen Riemen hatten die verbummelt, haben die selbst bezahlt. (die waren noch von 2022, konnten wir feststellen)
  • Jetzt ist der so leise, dass man andere Sachen hört, von denen man nichts wusste ;-)
  • Eigene Kosten:
  • Abschleppen zur Werkstatt: keine (ACE, Beitrag gezahlt!)
  • Original Valeo (Werksausstattung) Lima nach Ausbau abholen, selbst zum Überholen bringen
  • Überholung 80 Euro incl MwSt.: 
  1. Zerlegen, Reinigen,
  2. Lager, neu 
  3. Schleifringe neu, 
  4. Kohlen neu, 
  5. Alle Lötstellen der Wicklungen neu nachgelötet
  6. nach 2 Stunden wieder mitnehmen, 
  7. Folien Label war leider weg (siehe Foto)
  • Lima wieder in Werkstatt abliefern. (Wäre auch per Post gegangen).
  • Umlenkrolle selbst beschafft. (siehe Foto)' Originalausrüster Conti/Ina, 89 Euro ebay, Originalverpackt von Händler (Werkstattauflösung). 30 Tage Rückgabe mögl.
  • Reparaturkosten in der Werkstatt mit Rechnung! Knapp 400 Euro brutto incl. MWSt., 
  • kein Gemaule, sehr kooperativ. Die mussten Schneeschippen um die Karre reinzuholen.

Viva la Diva

Armin

Fotos:
Altteil vor Überholung
                   
Rolle
       
Überholtes Teil (Schleifringe gecheckt, sind neu)
               
Zitieren Nach oben zum 1.Beitrag to top


Möglicherweise verwandte Themen…
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Instandsetzung Neue Lichtmaschine lädt Batterie nicht ?? Resto10 3 1.552 26.06.2025, 14:40
Letzter Beitrag: treckertom
Photo Instandsetzung JEOD Z7X Motor – Servolenkung Rücklaufleitung Lenkgetriebe porös – Instandsetzung acsr 0 1.334 22.11.2023, 17:31
Letzter Beitrag: acsr



Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste