Innenraum Gebläse geht aus

[treckertom]

Morgens in die Runde,

es wäre sehr hilfreich gewesen, die Ursache und die Beseitigung des Problems zu benennen.

Viele Grüsse aus dem Norden Pan666

Zusammenwirken mehrerer Mängel.
Zum einen könnte nur noch ein Motor wegen abgenutzte Kohlen des anderen arbeiten.

Der noch intakte belastet den einen Vorwiderstand stark und der aus Transistoren bestehende Leistungs"widerstand" erwärmt sich mehr als vorgesehen. 
Darauf reagiert der im Kühlkörper eingegossene Temperaturfühler, der schützt den Regler indem der Motor ungünstigstenfalls wird bis zum Stillstand langsamer wird und so weniger bis kein Strom (das sind Ampere) mehr aufnimmt. Kein Stromfluss bei wenig Spannung (weniger Drehzahl) bedeutet dann weniger am Kühlkörper zu verheizen, Temperatur pendelt sich ein.

Ungünstig bei der intenen Ausführung: Die vergussmasse kann sich vom Kühlkörper trennen, dann keine richtige Wärmeübertragung,Temperaturüberwachung greift nicht oder zu spät, Transistoren gehen kaputt. Dann oft Kurzschluss der Transistoren, Lüfter läuft immer "volle Pulle". 

Dann könnte noch wegen Staubablagerungen am Lüfterrad zu Unwucht führen und in Folge das obere Lager schlackern und der Anker am stator anstreifen.
Oder ein (Gleit)Lager wird durch Erwärmung, Mangelschmierung schwergängiger.

Denn: Einen einzigen Mangel kann es geben. Muss aber nicht.
Immer daran denken, welche Einflüsse welche Folgen haben können. 

Gebrauchte Altteile können andere Mängel haben, man kann also vom Regen in die Traufe kommen.
Finden der Mängel und Beseitigung sowie Wartung der Schleissstellen ist zielführender, dauert jedoch (zunächst) einmal länger.

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Tom