11.03.2024, 17:46
Moin,
beim JE muss die Bremse nicht betätigt werden um zu Starten.
Die Überlegung ist, was ändert sich bei laufenden Motor?
Zunächst einmal die Spannung von ca. 12 auf 14V.
Wenn ein Kurzschluss erst bei höherer als 12V Spannung aktiv wird,
könntest du zunächst eine 20 oder 25 A Sicherung einsetzen und schauen, ob der Fehler weiterhin unverändert besteht.
Der nächste Gedanke liegt beim Haken, wenn er hat.
Die 13polige Steckdose setzt gern mal auf bei Feindkontakt.
Da ist der Anschluss 9 mit Dauerplus Kl.30, die vllt. an Kl. 15 angeschlossen ist.
Oder Anschluss 10 der für Kühlschrank oder ähnliches vorgesehen ist, regelmäßig über Kl.15 geschaltet ist.
Natürlich die Anschlüsse 5 und 7 Schlusslichter nicht vergessen. Feuchtigkeit und Schmutz an den Anschlüssen können Übergangswiderstände verursachen.
Besten Gruß Helmut
beim JE muss die Bremse nicht betätigt werden um zu Starten.
Die Überlegung ist, was ändert sich bei laufenden Motor?
Zunächst einmal die Spannung von ca. 12 auf 14V.
Wenn ein Kurzschluss erst bei höherer als 12V Spannung aktiv wird,
könntest du zunächst eine 20 oder 25 A Sicherung einsetzen und schauen, ob der Fehler weiterhin unverändert besteht.
Der nächste Gedanke liegt beim Haken, wenn er hat.
Die 13polige Steckdose setzt gern mal auf bei Feindkontakt.
Da ist der Anschluss 9 mit Dauerplus Kl.30, die vllt. an Kl. 15 angeschlossen ist.
Oder Anschluss 10 der für Kühlschrank oder ähnliches vorgesehen ist, regelmäßig über Kl.15 geschaltet ist.
Natürlich die Anschlüsse 5 und 7 Schlusslichter nicht vergessen. Feuchtigkeit und Schmutz an den Anschlüssen können Übergangswiderstände verursachen.
Besten Gruß Helmut
