Hallo Marieluise,
na ja zumindest, bist Du ja jetzt kein "trauriger Clown" mehr, nur noch ein "Clown" also, Herzlich willkommen im Forum.
Gestänge habe ich noch, notfalls auch mit Motor. Auch einen Innengriff für die Beifahrerseite habe ich noch. Schon eigenartig das ein 3-Druck nicht hält, hatte man wohl die falsche Datei genommen oder das falsche Material. Gibt zwei 3D Dateien für eine einfache und eine verstärkte Ausführung
Kannst mich gerne anschreiben, auch wennd as mit dem Steuergerät damal etwa schief gelaufen ist.
Gruß Hajo
na ja zumindest, bist Du ja jetzt kein "trauriger Clown" mehr, nur noch ein "Clown" also, Herzlich willkommen im Forum.
Gestänge habe ich noch, notfalls auch mit Motor. Auch einen Innengriff für die Beifahrerseite habe ich noch. Schon eigenartig das ein 3-Druck nicht hält, hatte man wohl die falsche Datei genommen oder das falsche Material. Gibt zwei 3D Dateien für eine einfache und eine verstärkte Ausführung
Kannst mich gerne anschreiben, auch wennd as mit dem Steuergerät damal etwa schief gelaufen ist.
Gruß Hajo
Mein Espen Stand
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J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen
J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG
J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG
J637 2,2l 1996 "Tante Aisha" von Mustafa mit LPG
J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG
J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert, wird restauriert, bekommt LPG
JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
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J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen
J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG
J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG
J637 2,2l 1996 "Tante Aisha" von Mustafa mit LPG
J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG
J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert, wird restauriert, bekommt LPG
JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
