Vor 54 Minuten
guten Morgen,
jetzt mal ne ganz dämliche Frage
aus dem ganzen Faden geht nicht hervor, ob die LiMa überhaupt getestet wurde, also ob an der LiMa auch gemessen wurde, was für einen Output sie real hat - es war hier immer nur von der Fehlermeldung an sich die Rede - ich persönlich glaube meiner Diva schon lange nicht mehr alles, nur weil sie meint mir was erzählen zu müssen, muß das noch lange nicht so sein...
gibt es irgendwas handfestes außer der Fehlermeldung, wie etwa eine leere Batterie, gezielte Messung mit zuwenig Output - oder ist lediglich die Fehlermeldung schon die Diagnose?
weitere Fragen für einen Plan B (Bastellösung)
was spricht dagegen eine normale 210A LiMa mit normalem Regler (ohne BUS Ansteuerung, Rekuperationskram) einzupflanzen?
etwas höherer Spritverbrauch und im schlimmsten Fall hat man eine falsche Fehlermeldung, daß die LiMa nicht laden würde?
und? eine Fehlermeldung mehr oder weniger - macht das wirklich nen Unterschied?
den Vorschlag die Diva wegen einer LiMa zu verschrotten fand ich schon dreist
Gruß
Michael
jetzt mal ne ganz dämliche Frage
aus dem ganzen Faden geht nicht hervor, ob die LiMa überhaupt getestet wurde, also ob an der LiMa auch gemessen wurde, was für einen Output sie real hat - es war hier immer nur von der Fehlermeldung an sich die Rede - ich persönlich glaube meiner Diva schon lange nicht mehr alles, nur weil sie meint mir was erzählen zu müssen, muß das noch lange nicht so sein...
gibt es irgendwas handfestes außer der Fehlermeldung, wie etwa eine leere Batterie, gezielte Messung mit zuwenig Output - oder ist lediglich die Fehlermeldung schon die Diagnose?
weitere Fragen für einen Plan B (Bastellösung)
was spricht dagegen eine normale 210A LiMa mit normalem Regler (ohne BUS Ansteuerung, Rekuperationskram) einzupflanzen?
etwas höherer Spritverbrauch und im schlimmsten Fall hat man eine falsche Fehlermeldung, daß die LiMa nicht laden würde?
und? eine Fehlermeldung mehr oder weniger - macht das wirklich nen Unterschied?
den Vorschlag die Diva wegen einer LiMa zu verschrotten fand ich schon dreist
Gruß
Michael
DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !
Grand JK0HD6317xxxx S1157xx 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004
Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK von Renno, Tempomat, kein Navi, kein DPF
ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007)
ATG: PK6 S006 B501159 aus einem Laguna II
einer von noch 490 - Stand 2023
einer von noch 383 - Stand 2024
einer von noch 298 - Stand 2025
einer von noch 221 - Stand 2026
