29.10.2026, 19:10
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.10.2026, 19:25 von treckertom.)
Oder erst einmal NUR den Regler ansehen.
Da wird nix auslesbar oder übertragbar sein, das ist bei LIN-BUS "fest vorgegeben". In dem Klimasteuergerät ist eine Brücke zwischen Lin- und CAN-BUS.
Wobei abschliessend immer noch nicht 100%ig klar ist, OB es ab Ph3 einen LIN-Bus für Lima gibt.
Nach der Rückmeldung von Reno in AT scheint aber etwas an der These dran zu sein, denn sonst würden auch die Nachbaulima tadellos funktionieren.
Denn "irgendwie" muss gegenüber dem Standard (Drehzahl- bzw. Belastungsinfo an Klimasteuergerät) für Lima-Rekuperation der Lima das "mitgeteilt" werden.
Weicht vom Standard ab.
Dürfte vom Motorsteuergerät (über CAN zum Klimasteuergerät, dann über internene CAN-zu-LIN-BUS-Brücke zur Lima) vorgegeben werden, das dann auch bis zu 15,x Volt generiert werden dürfen.
Das hat als Folge, das es den Ladestrom gegen Maximum treibt. Das wirkt letztlich "Nutzbremsend".
Daher bereits im Beitrag Nr. 2 der dringende Hinweis, den REGLER zu hüten wie das eigene Auge, der Regler kann mehr als das Standardzeug.
Der einfachste Ansatz bleibt zunächst, nur die Kohlen des Regler neu zu machen und die Kollektorbahnen des Rotors zu begutachten, wie in Beitrag Nr. 3
Bis auf den "zwitschernden" Freilauf (Befestigungsschraube nach abnahme der Kappe), Wälzlager und natürlich besagte Kohlen verschleisst an einer Lima nichts weiter.
Mehr dazu: kurzes Pfeifen am Rippenriemen b. Anlassen - gelöst
Und IMMER den Rippenriemen, Umlenk- und Spannrollen und auch den Gummiringversehene Kurbelwellen-Riemenscheibe tauschen.
Empfehlung: Riemensatz von GATES. Knoff-Hoff hier.
Wäre aber auch nicht richtig: über 200000 km gehört als Verbundarbeit darüber hinaus der Kettentrieb mit Spannschienen und Kurbelwellenritzel als auch Ölpumpenkette sowie Wasserpumnpe getauscht.
--
Tom
Da wird nix auslesbar oder übertragbar sein, das ist bei LIN-BUS "fest vorgegeben". In dem Klimasteuergerät ist eine Brücke zwischen Lin- und CAN-BUS.
Wobei abschliessend immer noch nicht 100%ig klar ist, OB es ab Ph3 einen LIN-Bus für Lima gibt.
Nach der Rückmeldung von Reno in AT scheint aber etwas an der These dran zu sein, denn sonst würden auch die Nachbaulima tadellos funktionieren.
Denn "irgendwie" muss gegenüber dem Standard (Drehzahl- bzw. Belastungsinfo an Klimasteuergerät) für Lima-Rekuperation der Lima das "mitgeteilt" werden.
Weicht vom Standard ab.
Dürfte vom Motorsteuergerät (über CAN zum Klimasteuergerät, dann über internene CAN-zu-LIN-BUS-Brücke zur Lima) vorgegeben werden, das dann auch bis zu 15,x Volt generiert werden dürfen.
Das hat als Folge, das es den Ladestrom gegen Maximum treibt. Das wirkt letztlich "Nutzbremsend".
Daher bereits im Beitrag Nr. 2 der dringende Hinweis, den REGLER zu hüten wie das eigene Auge, der Regler kann mehr als das Standardzeug.
Der einfachste Ansatz bleibt zunächst, nur die Kohlen des Regler neu zu machen und die Kollektorbahnen des Rotors zu begutachten, wie in Beitrag Nr. 3
Bis auf den "zwitschernden" Freilauf (Befestigungsschraube nach abnahme der Kappe), Wälzlager und natürlich besagte Kohlen verschleisst an einer Lima nichts weiter.
Mehr dazu: kurzes Pfeifen am Rippenriemen b. Anlassen - gelöst
Und IMMER den Rippenriemen, Umlenk- und Spannrollen und auch den Gummiringversehene Kurbelwellen-Riemenscheibe tauschen.
Empfehlung: Riemensatz von GATES. Knoff-Hoff hier.
Wäre aber auch nicht richtig: über 200000 km gehört als Verbundarbeit darüber hinaus der Kettentrieb mit Spannschienen und Kurbelwellenritzel als auch Ölpumpenkette sowie Wasserpumnpe getauscht.
--
Tom
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen. Hilfreich?
seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
