29.10.2026, 13:47
Hallo Andreas,
jetzt weißt du wenigstens warum Dialogys hier öfter als Dialaunisch verspottet wird
Dialogys hat oft mehrere Varianten etwas anzuzeigen - kurz knackig, direkt im Dialogys angezeigt und ausführlich als fette PDF, die im externen Reader angezeigt wird
was du dir angeschaut hast dürfte eine der gekürzte "Gedankenstütze" gewesen sein - also die wichtigsten Schritte und die passenden Drehmomentwerte zum nachschlagen...
die ausführliche Variante wirst du am Anfang der Phase 2 finden, als der M9R eingeführt wurde, da wurde sicherlich alles detailliert aufgeführt - bei spätere Versionen hat sich nichts geändert, deshalb nur die Kurzversion direkt im Dialogys...
das ist Software für professionelle Renno-Mechaniker und da wird vorausgesetzt, daß ein gewisses Grundwissen vorhanden ist und der M9R wird nicht jedes Mal bis ins Detail neu erklärt
daher sicher kein Fehler, sich ein fiktives Fahrzeug vom Anfang der Ära anzulegen, bei dem man mal "spicken" kann
ist mir bei meinen Antriebswellen aufgefallen - Motor / Getriebekombination kam vom Master / Laguna II, beim Espace hat Renno dann mit Infos gegeizt, da das ja schon alles kalter Kaffee vom Laguna war und daher wohl als "bekannt" vorausgesetzt wurde - fiktiven Laguna angelegt und schon hatte ich detaillierte Angaben zu meinen Antriebswellen...
wenn man als "Quereinsteiger" gezielt auf ein spätes Modell geht, bleibt einem so einiges aus der Modellhistorie verborgen
zu der LiMa: selbst überholen wird sich bei der Massenware meist nicht rechnen, solange du neue LiMas für unter 200€ bekommst
neue rein und gut ists - in 20 Jahren, wenn die Dinger nicht mehr zu bekommen sind, sieht das dann wieder anders aus
Gruß
Michael
jetzt weißt du wenigstens warum Dialogys hier öfter als Dialaunisch verspottet wird
Dialogys hat oft mehrere Varianten etwas anzuzeigen - kurz knackig, direkt im Dialogys angezeigt und ausführlich als fette PDF, die im externen Reader angezeigt wird
was du dir angeschaut hast dürfte eine der gekürzte "Gedankenstütze" gewesen sein - also die wichtigsten Schritte und die passenden Drehmomentwerte zum nachschlagen...
die ausführliche Variante wirst du am Anfang der Phase 2 finden, als der M9R eingeführt wurde, da wurde sicherlich alles detailliert aufgeführt - bei spätere Versionen hat sich nichts geändert, deshalb nur die Kurzversion direkt im Dialogys...
das ist Software für professionelle Renno-Mechaniker und da wird vorausgesetzt, daß ein gewisses Grundwissen vorhanden ist und der M9R wird nicht jedes Mal bis ins Detail neu erklärt
daher sicher kein Fehler, sich ein fiktives Fahrzeug vom Anfang der Ära anzulegen, bei dem man mal "spicken" kann
ist mir bei meinen Antriebswellen aufgefallen - Motor / Getriebekombination kam vom Master / Laguna II, beim Espace hat Renno dann mit Infos gegeizt, da das ja schon alles kalter Kaffee vom Laguna war und daher wohl als "bekannt" vorausgesetzt wurde - fiktiven Laguna angelegt und schon hatte ich detaillierte Angaben zu meinen Antriebswellen...
wenn man als "Quereinsteiger" gezielt auf ein spätes Modell geht, bleibt einem so einiges aus der Modellhistorie verborgen
zu der LiMa: selbst überholen wird sich bei der Massenware meist nicht rechnen, solange du neue LiMas für unter 200€ bekommst
neue rein und gut ists - in 20 Jahren, wenn die Dinger nicht mehr zu bekommen sind, sieht das dann wieder anders aus
Gruß
Michael
DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !
Grand JK0HD6317xxxx S1157xx 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004
Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK von Renno, Tempomat, kein Navi, kein DPF
ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007)
ATG: PK6 S006 B501159 aus einem Laguna II
einer von noch 490 - Stand 2023
einer von noch 383 - Stand 2024
einer von noch 298 - Stand 2025
einer von noch 221 - Stand 2026
