25.10.2026, 18:19
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 25.10.2026, 18:28 von treckertom.)
In diesem Bild
ist das Sicherungsblech rechts zu sehen.
Anziehen ist immer möglich, die Laschen federn in die Anziehrichtung in die Nuten des Axialgelengs (links im Bild) ein.
Lösen wird verhindert, weil die federnden Laschen in den Nuten eingreifen.
Zum Lösen also die tiefe der Nuten bestimmen, am Umfang drei Bleche o.Ä. in der Stärke der Nuttiefe zwischen Nut und Federblech schieben, welche die Federbleche genügend anheben.
Damit wird die gewollte Blockade beim lösen aufgehobem und es sollte sich das Axialgelenk mit geeigneten Gegenhalter abschrauben lassen.
--
Tom
ist das Sicherungsblech rechts zu sehen.
Anziehen ist immer möglich, die Laschen federn in die Anziehrichtung in die Nuten des Axialgelengs (links im Bild) ein.
Lösen wird verhindert, weil die federnden Laschen in den Nuten eingreifen.
Zum Lösen also die tiefe der Nuten bestimmen, am Umfang drei Bleche o.Ä. in der Stärke der Nuttiefe zwischen Nut und Federblech schieben, welche die Federbleche genügend anheben.
Damit wird die gewollte Blockade beim lösen aufgehobem und es sollte sich das Axialgelenk mit geeigneten Gegenhalter abschrauben lassen.
--
Tom
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen. Hilfreich?
seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
