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LiMa defekt (Batterieregler) - über Reno AT keine Rep
#18
Ich hatte zuvor diesen Beitrag gelesen https://espace-freunde.info/forum/showth...p?tid=1670&highlight=lichtmaschine
PH I 155A Wasser gegen 125A Luft getauscht.

Die stärkere Luft 210A jetzt erst hier entdeckt (zwar früher schon mal gelesen, aber nicht auf die Leistungsunterschiede geachtet) https://espace-freunde.info/forum/showth...hp?tid=335&pid=2166
Die dort abgebildete Valeo sieht auch bedeutend anders aus als alle gebrauchten bei Eb**
Die scheinen also alle luftgekühlt - bedeutet das, dass da beide Varianten zu meinem passen sollten?

Die 210A Luft wäre dann so etwas? https://www.ebay.de/itm/267125578993

Ist außer dem Bypass Kühlwasser-Kreislauf noch mehr anzupassen?

Und - ist es ausgeschlossen, dass bei der luftgekühlten das Problem auftritt, dass die Laderegler-Meldung weiter erscheint?
LG,
Andreas
--- --- ---
Alles JK mit 2.0l Diesel 173PS Automatik DVD Pano-Dach AJX 3333:

Nr1
EZ 09/2009 25th Grand separat öffnendes Heckfenster
05/2020-08/2022 ab 165tkm rund 60tkm gefahren

Nr2
EZ 01/2015 Grand separat öffnendes Heckfenster
manufacture 10-2014 / SA88343 / JK1K / engine M9R859 / fab nr SA88343
ab 10/2022 und 228tkm
bisher 75tkm

Nr3
EZ 03/2013 kurz
ab 12/2023 und 289tkm
bisher 13tkm

ansonsten bisher >20 andere: Austin Metro/Dacia 1310TX/Audi allroad/...
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RE: LiMa defekt (Batterieregler) - über Reno AT keine Rep - von tobor - 23.10.2026, 07:37

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