22.10.2026, 18:48
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.10.2026, 19:03 von (Albt) Raumschiffkapitän.)
guten Abend,
60€ sind dann natürlich no-name Billigdinger - muß jeder selber wissen, wo er einsteigt
bei mir sind hinten auch no-name verbaut und sie tun ihren Dienst anstandslos - vorne wäre ich allerdings wählerischer - Bremslast sollte etwa 70-30 verteilt sein - vorne 70% der Bremsleistung, also die Hauptbremse
wer ganz sicher gehen möchte verbaut original Renno, ob da 200 für einen Sattel reichen weiß ich aber nicht - da eine Empfehlung aussprechen geht nicht, weil im Nachgang heißt es dann wieder: aber du hast gesagt...
bzw. was ist besser neue Billigteile, oder alte verschlissene Originalteile
die 60€ war nur kurz gegoogelt, wo es losgeht und auch geschätzt - Preis war glaube ca. 54€, Versand käme dann ja noch dazu
wer was verbaut liegt in seinem eigenen Ermessen - gleiche Frage wäre, welches Öl soll ich nehmen...
die PB lösen, dann einfach Seil aushängen - großer Schraubenzieher hilft als Hebel, für den Hebel am Sattel - neuen Sattel verbauen, PB-Seil einhängen, Rest sollte die PB von alleine machen
wenn das Spiel nicht reicht (bei neuer Scheibe/Beläge wird Seil zu kurz sein) Notentriegelung zwischen den Sitzen ziehen, dann sind die Seile völlig frei - danach PB mehrmals anziehen, damit die Elektronik den neuen Druckpunkt hat
das Kniffeligste sind die "Federn" der inneren Bremsbeläge, die auf den Bremskolben gehängt werden - beim Ausbau darauf achten, wie das gehört
und Gummikappe auf der abgeschraubten Bremsleitung erleichtert das Entlüften, wenn keine Luft in die Leitung gelangt
Gruß
Michael
60€ sind dann natürlich no-name Billigdinger - muß jeder selber wissen, wo er einsteigt
bei mir sind hinten auch no-name verbaut und sie tun ihren Dienst anstandslos - vorne wäre ich allerdings wählerischer - Bremslast sollte etwa 70-30 verteilt sein - vorne 70% der Bremsleistung, also die Hauptbremse
wer ganz sicher gehen möchte verbaut original Renno, ob da 200 für einen Sattel reichen weiß ich aber nicht - da eine Empfehlung aussprechen geht nicht, weil im Nachgang heißt es dann wieder: aber du hast gesagt...
bzw. was ist besser neue Billigteile, oder alte verschlissene Originalteile
die 60€ war nur kurz gegoogelt, wo es losgeht und auch geschätzt - Preis war glaube ca. 54€, Versand käme dann ja noch dazu
wer was verbaut liegt in seinem eigenen Ermessen - gleiche Frage wäre, welches Öl soll ich nehmen...
die PB lösen, dann einfach Seil aushängen - großer Schraubenzieher hilft als Hebel, für den Hebel am Sattel - neuen Sattel verbauen, PB-Seil einhängen, Rest sollte die PB von alleine machen
wenn das Spiel nicht reicht (bei neuer Scheibe/Beläge wird Seil zu kurz sein) Notentriegelung zwischen den Sitzen ziehen, dann sind die Seile völlig frei - danach PB mehrmals anziehen, damit die Elektronik den neuen Druckpunkt hat
das Kniffeligste sind die "Federn" der inneren Bremsbeläge, die auf den Bremskolben gehängt werden - beim Ausbau darauf achten, wie das gehört
und Gummikappe auf der abgeschraubten Bremsleitung erleichtert das Entlüften, wenn keine Luft in die Leitung gelangt
Gruß
Michael
DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !
Grand JK0HD6317xxxx S1157xx 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004
Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK von Renno, Tempomat, kein Navi, kein DPF
ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007)
ATG: PK6 S006 B501159 aus einem Laguna II
einer von noch 490 - Stand 2023
einer von noch 383 - Stand 2024
einer von noch 298 - Stand 2025
einer von noch 221 - Stand 2026
