Probleme mit Parkbremse nach Tausch

[(Albt) Raumschiffkapitän]

Guten Abend,

wird ja immer "besser" - bist du sicher, daß du das Auto bei Renault abgegeben hast und nicht versehentlich an der Lotto-Stelle?

30A wohl deshalb, weil die Steuergeräte ziehen schon ordentlich Strom und an der Sicherung muß nicht exklusiv nur das Steuergerät hängen - heißt dann, ein Nebenstromkreis kann die Sicherung auslösen, wodurch das MSG auch ohne Strom ist...

stellt sich mir die Frage, wieso das jetzt alles kommt, seit die Diva in der Werkstatt ist?
entweder lag der Fehler schon vor der defekten Bremse vor (welche dann vllt nicht einmal kaputt sein muß), oder die Bremse hat einen weiteren Fehler ausgelöst, welcher jetzt dein MSG abschaltet - oder es wurde ein Fehler eingebaut

die Dichtungen an den Injektoeren werden nicht einfach undicht und wenn das nicht das erste Mal war, stellt sich die Frage, ob die richtig eingebaut waren - das ist schon ein etwas ausgeklügeltes Prozedere, an das man sich halten sollte - wenn man das wie vorgeschrieben durchzieht, ist einem schon etwas anders dabei, da auf den kleinen Schrauben dann ordentlich Schmackes ist - frei nach Gefühl würde man die Schrauben wohl nie so fest anziehen, im Kopf geht es die ganze Zeit "gleich reißt sie ab, gleich reißt sie ab... dann darfst du Einspritzrohre, Ventildeckel und den Zylinderkopf, mit Zahnriemen usw. abbauen..." 

irgendwie schwindet gerade mein Vertrauen in deinen Freundlichen - du solltest wirklich auf Eddys Angebot eingehen...
und ja, Clip wenn es um die PB geht und eine Phase 1, oder ist die Phase 2 jetzt doch gesichert?


Gruß

Michael