19.09.2026, 10:01
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.09.2026, 10:41 von Classic Uli.)
Moin,
wenn der Warnblinker auch betroffen ist, kann man den Blinkerhebel vermutlich ausschließen. Kannst Du aber einfach testen... die untere Lenksäulenverkleidung hast adu vermutlich längst ab. Dann sollte es möglich sein, der Stecker vom Blinkerhebel abzuziehen. Wenn der Warnblinker dann funktioniert, hast Du den Fehler gefunden.
Wenn er nicht funktioniert, aber die Sicherung auch nicht rausfliegt, dann wird offenbar der Strom für den Warnblinker unsinnigerweise über den Blinkerhebel geleitet und Du bist nicht schlauer als vorher.
Und wenn die Sicherung auch bei abgezogenem Stecker am Blinkerhebel rausfliegt, dann ist der unschuldig.
Ansonsten würde ich so vorgehen, dass ich erstmal alle Blinker-Birnchen vorne, hinten und an den Seitenblinkern im Kotflügel entferne. Außerdem den Warnblink-Schalter abziehen, der eine Art Bypass darstellt!
So sind Stromzuführung und Masseseite komplett getrennt. Wenn die Sicherung jetzt immer noch fliegt ist klar, dass das Problem im Bereich der Stromzuführung liegt. Du kannst jetzt auch eingrenzen, ob der Fehler rechts oder links liegt.
Wenn jetzt kein Fehler mehr vorliegt kannst Du die Birnchen durchmessen - die sollten alles den gleichen Widerstand haben. Ein Kurzschluss in einer der Birnen (auch im Armaturenbrett!) kann nämlich auch die Ursache sein. Oder der Warnblinkschalter... (Quatsch, den hattest Du ja bereits ausgeschlossen)
Viel Erfolg bei der Suche und
Schöne Grüße
Uli
wenn der Warnblinker auch betroffen ist, kann man den Blinkerhebel vermutlich ausschließen. Kannst Du aber einfach testen... die untere Lenksäulenverkleidung hast adu vermutlich längst ab. Dann sollte es möglich sein, der Stecker vom Blinkerhebel abzuziehen. Wenn der Warnblinker dann funktioniert, hast Du den Fehler gefunden.
Wenn er nicht funktioniert, aber die Sicherung auch nicht rausfliegt, dann wird offenbar der Strom für den Warnblinker unsinnigerweise über den Blinkerhebel geleitet und Du bist nicht schlauer als vorher.
Und wenn die Sicherung auch bei abgezogenem Stecker am Blinkerhebel rausfliegt, dann ist der unschuldig.
Ansonsten würde ich so vorgehen, dass ich erstmal alle Blinker-Birnchen vorne, hinten und an den Seitenblinkern im Kotflügel entferne. Außerdem den Warnblink-Schalter abziehen, der eine Art Bypass darstellt!
So sind Stromzuführung und Masseseite komplett getrennt. Wenn die Sicherung jetzt immer noch fliegt ist klar, dass das Problem im Bereich der Stromzuführung liegt. Du kannst jetzt auch eingrenzen, ob der Fehler rechts oder links liegt.
Wenn jetzt kein Fehler mehr vorliegt kannst Du die Birnchen durchmessen - die sollten alles den gleichen Widerstand haben. Ein Kurzschluss in einer der Birnen (auch im Armaturenbrett!) kann nämlich auch die Ursache sein. Oder der Warnblinkschalter... (Quatsch, den hattest Du ja bereits ausgeschlossen)
Viel Erfolg bei der Suche und
Schöne Grüße
Uli
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J637 (immer noch) for Alltag, J11 forever.
...und jetzt als Beiboot noch dazu: Megane 1 Cabrio 1.6 16V, Bj. 2000. Meine kleine Spanierin für die heißen Tage...
Und überhaupt: Wenn ein Mann sagt, er macht das, dann macht er das. Man muss nicht jedes Jahr fragen...
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