Hallo Lars,
Reparaturleitfaden habe ich nicht. Offiziell wird der Motor abgesenkt und dazu muss einiges, auch Fahrwerksteile, abgebaut werden.
Das AGR und der AGR-Kühler befinden sich hinter dem Motor und sind extrem schlecht zugänglich.
Es ist aber möglich, das AGR und den AGR-Kühler ohne diesen großen Abbau-Aufwand zu tauschen. Es ist nicht einfach, wirklich sehr besch…., aber möglich. Der Arbeitsaufwand ist leider enorm und dementsprechend teuer.
Fahre am besten in eine andere Renault-Werkstatt und gehe dort zum Lageristen und frage nach der Anleitung.
Im Captur Forum ist @LiLu - ein Mitarbeiter in einer Renault-Werkstatt. Ihn kannst Du auf alle Fälle fragen. Im Megan 4 Forum ist @Flachzange bei einer Renault-Werkstatt beschäftigt.
Liebe Grüße
Udo
Reparaturleitfaden habe ich nicht. Offiziell wird der Motor abgesenkt und dazu muss einiges, auch Fahrwerksteile, abgebaut werden.
Das AGR und der AGR-Kühler befinden sich hinter dem Motor und sind extrem schlecht zugänglich.
Es ist aber möglich, das AGR und den AGR-Kühler ohne diesen großen Abbau-Aufwand zu tauschen. Es ist nicht einfach, wirklich sehr besch…., aber möglich. Der Arbeitsaufwand ist leider enorm und dementsprechend teuer.
Fahre am besten in eine andere Renault-Werkstatt und gehe dort zum Lageristen und frage nach der Anleitung.
Im Captur Forum ist @LiLu - ein Mitarbeiter in einer Renault-Werkstatt. Ihn kannst Du auf alle Fälle fragen. Im Megan 4 Forum ist @Flachzange bei einer Renault-Werkstatt beschäftigt.
Liebe Grüße
Udo
RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris, EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom. R-Link2 7.0.24.166
