gelegentliche Motoraussetzer 2.2dCi

[(Albt) Raumschiffkapitän]

update:

war nix - naja, nicht ganz nix

Luft in der Dieselleitung wesentlich besser, aber noch da - ca. 15 km gefahren und immer möglichst Vollast und ich hatte wieder den Notlauf und einen 4cm Luftblase in der Leitung - neue Leitung schließe ich mit Vorbehalt mal aus

wären also die Anschlüsse am Tank und der Dieselfilter am wahrscheinlichsten, konnte aber nie Blasen in der Zulaufleitung sehen und den Tank auf Verdacht ausbauen muß auch nicht sein, also Dieselfilter nochmals inspiziert, diesmal etwas gründlicher (Bremsenreiniger und Druckluft)

und siehe da - Dichtung der Zentralschraube vom Deckel sieht nicht wirklich toll aus

   

Links die Schraube mit Dichtung aus der Leiche, rechts aus meiner Diva...

hoffe das war jetzt wirklich alles was die Spritleitung anbelangt 


Fazit: Dichtungen bei der Inspektion auch vom Dieselfilm befreien, man sieht einfach mehr...



damit ist hoffentlich der "DF 197 Kraftstoffdruck 5.DEF - Druckabfall in der Rampe" behoben - wenn jetzt keine Luft mehr in der Leitung ist und er kommt trotzdem wieder, dann nehme ich den Drucksensor und dessen Verkabelung in der Rampe ins Visier- aber der sitzt gaaaanz weit hinten 


weiterhin plagt der "DF 301 Stromkreis Luftansaugung 1.DEF - Luftmangel im Ansaugluftkreislauf" - damit dürfte dann das Magnetventil des Ladedrucks gemeint sein - Elektrokabel und Unterdruckschläuche dürften da dann auch von Interesse werden - letztere liegen dann aber noch weiter hinten als der Drucksensor der Rampe und da kann man definitiv nur noch mit Spiegel arbeiten

hoffe inständig, daß der DF 301 nur ein Folgefehler ist und mir das erspart bleibt 


werde weiter berichten

Michael