Gestern, 13:09
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Gestern, 15:09 von treckertom.)
Die Klimatisierungs-Schutzwanne oder auch Gebläsekasten genannt sowie der Rammschutzbügel befindet sich UNTER der Diva.
Die Schutzwanne ist ringsum mit Aussentorx-Kunststoffschrauben befestigt.
Für eine halbwegs zuverlässige Leckageortung und Instandsetzung kommt man nicht umhin, das zu demontieren.
Um eine Vorstellung von dem Klimakasten UNTER der Diva zu bekommen (Bilder aus dem Bilderfundus des kaputt gegangenen Forum):
Das ist besagte Bodenwanne,
Eine der besagten Aussentorx-Kunststoffschrauben am Wannenflansch ist in Bildmitte und unten rechts leicht rostfarben zu erahnen.
Das im Bild links ist die ausgebaute Schutzwanne.
Dahinter das Innenraumgebläse, davor die beiden elektronschen Vor"widerstände"
Dahinter befindet sich Klima, Heizung, Gebläse:
![[Bild: attachment.php?aid=975]](https://espace-freunde.info/forum/attachment.php?aid=975)
Das ganze Klimageraffel ist im JK komplett anders als in so gut wie allen anderen Töff, bei denen alles das unter dem Armaturenbrett ist.
mögliche Leckagestellen darin / So sieht das ganze ausgebaut aus:
Weiterführendes mit Bildern (hier von Instandsetzungen immer gerne gesehen!!) in den Fäden
Klima kühlt nur auf 17,6°C nach Klimaservice
Daraus:
Leckagesuche mit Fluoreszenzmittel.
Nahezu konkurrenzlos ist das gelbe "Brillant AC" von der italienischen Errecom, das auch von vielen Teilefritzen vertrieben wird.
Ist manchmal bei bestimmten Klimaöl schon mit drin. Und das Zeug nicht zu viel verwenden. Einmalig wenig reicht für den Rest des Klimaanlagenlebens. Und kriecht ÜBERALL hin.
Also nochmal: Undichtigkeiten können mit sparsamen!! Einsatz von Floureszenzmittel, UV-Taschenlampe und UV-Filterbrille ausfindig gemacht werden.
Und das undichte muss dann schon repariert oder ausgetauscht werden, KEINE Dichtmittelchen!!
Bei geringen Undichtigkeiten besser Formiergasmethode anwenden.
Weil scheinbar nicht ganz klar ist worum es geht, für die Freunde der bewegten und sprechenden Bilder und hier im speziellen zum Thema "Lecksuche Floureszenzmittel UV-Taschenlampe und UV-Brille sowie (besser) mit Formiergas und Wasserstoffschnüffler":
Thema Formiergas ab Minute 24 (ist schon voreingestellt):
und weiterführend:
--
Tom
Die Schutzwanne ist ringsum mit Aussentorx-Kunststoffschrauben befestigt.
Für eine halbwegs zuverlässige Leckageortung und Instandsetzung kommt man nicht umhin, das zu demontieren.
Um eine Vorstellung von dem Klimakasten UNTER der Diva zu bekommen (Bilder aus dem Bilderfundus des kaputt gegangenen Forum):
Das ist besagte Bodenwanne,
Eine der besagten Aussentorx-Kunststoffschrauben am Wannenflansch ist in Bildmitte und unten rechts leicht rostfarben zu erahnen.
Das im Bild links ist die ausgebaute Schutzwanne.
Dahinter das Innenraumgebläse, davor die beiden elektronschen Vor"widerstände"
Dahinter befindet sich Klima, Heizung, Gebläse:
Das ganze Klimageraffel ist im JK komplett anders als in so gut wie allen anderen Töff, bei denen alles das unter dem Armaturenbrett ist.
mögliche Leckagestellen darin / So sieht das ganze ausgebaut aus:
Weiterführendes mit Bildern (hier von Instandsetzungen immer gerne gesehen!!) in den Fäden
Klima kühlt nur auf 17,6°C nach Klimaservice
Daraus:
Leckagesuche mit Fluoreszenzmittel.
Nahezu konkurrenzlos ist das gelbe "Brillant AC" von der italienischen Errecom, das auch von vielen Teilefritzen vertrieben wird.
Ist manchmal bei bestimmten Klimaöl schon mit drin. Und das Zeug nicht zu viel verwenden. Einmalig wenig reicht für den Rest des Klimaanlagenlebens. Und kriecht ÜBERALL hin.
Also nochmal: Undichtigkeiten können mit sparsamen!! Einsatz von Floureszenzmittel, UV-Taschenlampe und UV-Filterbrille ausfindig gemacht werden.
Und das undichte muss dann schon repariert oder ausgetauscht werden, KEINE Dichtmittelchen!!
Bei geringen Undichtigkeiten besser Formiergasmethode anwenden.
Weil scheinbar nicht ganz klar ist worum es geht, für die Freunde der bewegten und sprechenden Bilder und hier im speziellen zum Thema "Lecksuche Floureszenzmittel UV-Taschenlampe und UV-Brille sowie (besser) mit Formiergas und Wasserstoffschnüffler":
Thema Formiergas ab Minute 24 (ist schon voreingestellt):
und weiterführend:
- TIPP Verdampfer Expansionsventil Drosselventil Klimaanlage
- Klimaanlage spülen - aber wie?
- Klimaanlage - Befüllt aber keine Kühlung
--
Tom
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seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
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