13.06.2026, 20:00
Hallo Freunde der französischen Avantgarde
Hallo Heino
Ich selbst fahre einen J637 Bj 96. Hatte aber das selbe Problem mit dem Heckscheibenwischer. Beim J63x ist der Wischermotordeckel vernietet und so leicht nicht zu öffnen. Ich habe die Nieten abgeschliffen und den Deckel vorsichtig abgehebelt. Darunter befinden sich einige Zahnräder, die Welle zum Wischerarm und die Lagerung zum E-Motor. Und das alles immer in mehr oder wenig verschmutzten ( durch Abrieb) Fett. Schwergängig ist die Achse in der Führung zum Wischerarm. Verursacht durch Schmutz im Regen und Salz auf der Schneefahrbahn. Diese Welle muss leichtgängig gemacht werden. Dabei eher die Hülse innen als die Welle außen schleifen, da die Welle, in meinem Fall, vergütet ist. Innen mit einem feinen Schleifpapier (600) unter zuhilfenahme eines Rundholzes ausschleifen bis die Welle wieder leicht dreht. Ich habe dann die aufgeschliffenen Nieten am Gehäuse komplett plangeschliffen und an ihrer Stelle Gewinde geschnitten ( M3). Alles gereinigt, alles eingefettet, alles zusammengebaut, Deckel drauf, verschraubt und eingebaut...Ein lauschiger Nachmittag in der Werkstatt...
Mittlerweile hält meine Reparatur an die 9 Jahre...
Grüße aus Wien
bluebox96
Herbert
Hallo Heino
Ich selbst fahre einen J637 Bj 96. Hatte aber das selbe Problem mit dem Heckscheibenwischer. Beim J63x ist der Wischermotordeckel vernietet und so leicht nicht zu öffnen. Ich habe die Nieten abgeschliffen und den Deckel vorsichtig abgehebelt. Darunter befinden sich einige Zahnräder, die Welle zum Wischerarm und die Lagerung zum E-Motor. Und das alles immer in mehr oder wenig verschmutzten ( durch Abrieb) Fett. Schwergängig ist die Achse in der Führung zum Wischerarm. Verursacht durch Schmutz im Regen und Salz auf der Schneefahrbahn. Diese Welle muss leichtgängig gemacht werden. Dabei eher die Hülse innen als die Welle außen schleifen, da die Welle, in meinem Fall, vergütet ist. Innen mit einem feinen Schleifpapier (600) unter zuhilfenahme eines Rundholzes ausschleifen bis die Welle wieder leicht dreht. Ich habe dann die aufgeschliffenen Nieten am Gehäuse komplett plangeschliffen und an ihrer Stelle Gewinde geschnitten ( M3). Alles gereinigt, alles eingefettet, alles zusammengebaut, Deckel drauf, verschraubt und eingebaut...Ein lauschiger Nachmittag in der Werkstatt...
Mittlerweile hält meine Reparatur an die 9 Jahre...
Grüße aus Wien
bluebox96
Herbert
J637 Baujahr 5.96
450 000km
450 000km
