04.06.2026, 19:23
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 04.06.2026, 21:02 von treckertom.)
Bemerkenswert, das selbst die Markenwerkstatt auch mit Unterstützung von der Zentrale (Tech Line vermutlich) es nicht schafft. Wie sollen wir das können, ohne alle Rahmenaspekte zu kennen?
Erschwerend ist, das es ohne Schaltbild schwierig wird.
Andererseits ist es beschämed das eine Werkstatt, die über alle Doku verfügt einen vermuteten? Kabelfehler nicht finden kann.
Oder weiss jemand, was an außer sttomversordung noch bei einer elektrischen Servolenkung nötig ist?
Es handelt sich um eine elektrohydraulische Lenkung. Dann würde lediglich der Antrieb elektrifiziert, nennt sich Motor-Pumpen-Aggregat (MPA), der Rest bleibt hydraulisch. Bild wäre schön.
So komplex kann es nicht sein, selbst ein 2006er Citroen c2 hat schon eine reinelektrische Servolenkung.
--
Tom
Erschwerend ist, das es ohne Schaltbild schwierig wird.
Andererseits ist es beschämed das eine Werkstatt, die über alle Doku verfügt einen vermuteten? Kabelfehler nicht finden kann.
Oder weiss jemand, was an außer sttomversordung noch bei einer elektrischen Servolenkung nötig ist?
Es handelt sich um eine elektrohydraulische Lenkung. Dann würde lediglich der Antrieb elektrifiziert, nennt sich Motor-Pumpen-Aggregat (MPA), der Rest bleibt hydraulisch. Bild wäre schön.
So komplex kann es nicht sein, selbst ein 2006er Citroen c2 hat schon eine reinelektrische Servolenkung.
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Tom
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seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
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