Hallo Herbert,
ja da will wohl einer leicht und schnell Geld verdienen und scheint auf irgendeinen Dummen zu warten. Wobei wenn ich so rückblickend die Preise für einen J11 in Österreich vergleiche, der Preis zu hoch für den Markt scheint. Wird er wohl sehr schwer los zu diesem Preis. Hier mal de Link TXE 2000 für die anderen Betrachter.
Gruß Hajo
ja da will wohl einer leicht und schnell Geld verdienen und scheint auf irgendeinen Dummen zu warten. Wobei wenn ich so rückblickend die Preise für einen J11 in Österreich vergleiche, der Preis zu hoch für den Markt scheint. Wird er wohl sehr schwer los zu diesem Preis. Hier mal de Link TXE 2000 für die anderen Betrachter.
Gruß Hajo
Mein Espen Stand
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J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen
J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG
J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG
J637 2,2l 1996 "Tante Aisha" von Mustafa mit LPG
J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG
J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert, wird restauriert, bekommt LPG
JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
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J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen
J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG
J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG
J637 2,2l 1996 "Tante Aisha" von Mustafa mit LPG
J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG
J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert, wird restauriert, bekommt LPG
JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
