20.04.2026, 08:58
Moin Tom,
diese 'seltene Bauart' haben alle J11 Phase 2 und J63 Vierzylinder mit ABS (gab es ab 88 gegen Aufpreis), generell alle J63 mit V6 (von Anfang an Serie) und ab 94 alle J63 pauschal, weil dann ABS Serie war. Ich schätze mal, dass das über 50% aller überlebenden J63 sind.
Es ist schön, wenn irgendwelche Japaner "Korrosionsbleche aus Edelstahl" verbauen (über den Widerspruch in sich könnte ich mich biegen vor Lachen), aber Oliver hat sein Problem am J63... und für den gab es nur genau zwei Scheibenbremsen: Eine beim Quadra (hätte er so ein seltenes Exemplar, hätte er das sicher erwähnt) und eine für alle anderen. Insofern beschreibt "J637 mit Scheibenbremsen rundum" die fragliche Bremsanlage hinreichend präzise.
Ich halte es für hilfreich, sich erstmal mit der Materie zu befassen, bevor man ahnungslos wild rumspekuliert. Zumindest wäre die Frageform in solchen Fällen geboten: "Hat die Bremse normalerweise Rostbleche aus Edelstahl an den Bremssattelführungen? Kann es sein, dass die hier fehlen?" Dann weiß der geneigte Leser, dass Du nicht weißt, ob solche Bauteile überhaupt zu dieser Bremse gehören.
Mit dem Niveauausgleich hat das alles nichts zu tun, der verändert die Schreibenbremsanlage nicht. FRENKIT sind die Reparatursätze für die Bremsen - mal mit den oben genannten Federblechen, mal mit den zitierten Gleitsteinen, mal mit neuem Kolben samt Dichtung für die Überholung des gesamten Bremssattels usw.
Was ich sicher sagen kann: Bei mir wackelt und kippelt der gesamte Bremssattel in seiner (korrekt montierten) Führung um 1-2 mm. Und ohne Kupferpaste schlägt damit bei Straßenunebenheiten Metall auf Metall und es klappert von hinten. Bremse ich sanft, so dass die Beläge anliegen und der Sattel somit "fixiert" ist, dann klappert nichts.
Schöne Grüße
Uli
diese 'seltene Bauart' haben alle J11 Phase 2 und J63 Vierzylinder mit ABS (gab es ab 88 gegen Aufpreis), generell alle J63 mit V6 (von Anfang an Serie) und ab 94 alle J63 pauschal, weil dann ABS Serie war. Ich schätze mal, dass das über 50% aller überlebenden J63 sind.
Es ist schön, wenn irgendwelche Japaner "Korrosionsbleche aus Edelstahl" verbauen (über den Widerspruch in sich könnte ich mich biegen vor Lachen), aber Oliver hat sein Problem am J63... und für den gab es nur genau zwei Scheibenbremsen: Eine beim Quadra (hätte er so ein seltenes Exemplar, hätte er das sicher erwähnt) und eine für alle anderen. Insofern beschreibt "J637 mit Scheibenbremsen rundum" die fragliche Bremsanlage hinreichend präzise.
Ich halte es für hilfreich, sich erstmal mit der Materie zu befassen, bevor man ahnungslos wild rumspekuliert. Zumindest wäre die Frageform in solchen Fällen geboten: "Hat die Bremse normalerweise Rostbleche aus Edelstahl an den Bremssattelführungen? Kann es sein, dass die hier fehlen?" Dann weiß der geneigte Leser, dass Du nicht weißt, ob solche Bauteile überhaupt zu dieser Bremse gehören.
Mit dem Niveauausgleich hat das alles nichts zu tun, der verändert die Schreibenbremsanlage nicht. FRENKIT sind die Reparatursätze für die Bremsen - mal mit den oben genannten Federblechen, mal mit den zitierten Gleitsteinen, mal mit neuem Kolben samt Dichtung für die Überholung des gesamten Bremssattels usw.
Was ich sicher sagen kann: Bei mir wackelt und kippelt der gesamte Bremssattel in seiner (korrekt montierten) Führung um 1-2 mm. Und ohne Kupferpaste schlägt damit bei Straßenunebenheiten Metall auf Metall und es klappert von hinten. Bremse ich sanft, so dass die Beläge anliegen und der Sattel somit "fixiert" ist, dann klappert nichts.
Schöne Grüße
Uli
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J637 (immer noch) for Alltag, J11 forever.
...und jetzt als Beiboot noch dazu: Megane 1 Cabrio 1.6 16V, Bj. 2000. Meine kleine Spanierin für die heißen Tage...
Und überhaupt: Wenn ein Mann sagt, er macht das, dann macht er das. Man muss nicht jedes Jahr fragen...
J637 (immer noch) for Alltag, J11 forever.
...und jetzt als Beiboot noch dazu: Megane 1 Cabrio 1.6 16V, Bj. 2000. Meine kleine Spanierin für die heißen Tage...
Und überhaupt: Wenn ein Mann sagt, er macht das, dann macht er das. Man muss nicht jedes Jahr fragen...
