07.04.2026, 19:21
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.04.2026, 19:26 von yew5.
Bearbeitungsgrund: Ergänzung
)
Hi
Heizung natürlich an, denn nur so erkennt man, wann richtig heiße Luft raus kommt
Entlüftungsschrauben habe ich benutzt, Deckel am Ausgleichtsbehälter war zu
Dichtigkeitsprüfung .... Anlage unter Druck setzen und wenn der Druck am nächsten Tag immer noch gleich ist, dann ist es dicht.
Deswegen die Handpumpe mit Manometer.
Daß sich Druck aufbaut, wenn der Motor warm ist, ist normal, nur weißt du nicht, wie hoch der Druck ist und wie der Druck hält.
Druckaufbau durch Ausdehnung und dann wieder zurück zum Normalzustand, wenn sich die Anlage wieder abkühlt.
Du gehst eher davon aus, daß keine Flüssigkeit sichtbar austritt, aber das kann so weinig sein, daß es nicht auffällt.
Wenn am Anschluß was verzogen ist, muß man sich das eben mal genauer ansehen.
Entweder die Anschlußplatte mit den Schlauchstutzen, oder die Anschlußplatte zum Heizkörper hin
Gruß Rainer
Heizung natürlich an, denn nur so erkennt man, wann richtig heiße Luft raus kommt
Entlüftungsschrauben habe ich benutzt, Deckel am Ausgleichtsbehälter war zu
Dichtigkeitsprüfung .... Anlage unter Druck setzen und wenn der Druck am nächsten Tag immer noch gleich ist, dann ist es dicht.
Deswegen die Handpumpe mit Manometer.
Daß sich Druck aufbaut, wenn der Motor warm ist, ist normal, nur weißt du nicht, wie hoch der Druck ist und wie der Druck hält.
Druckaufbau durch Ausdehnung und dann wieder zurück zum Normalzustand, wenn sich die Anlage wieder abkühlt.
Du gehst eher davon aus, daß keine Flüssigkeit sichtbar austritt, aber das kann so weinig sein, daß es nicht auffällt.
Wenn am Anschluß was verzogen ist, muß man sich das eben mal genauer ansehen.
Entweder die Anschlußplatte mit den Schlauchstutzen, oder die Anschlußplatte zum Heizkörper hin
Gruß Rainer
Opel C Kadett 1.2 S - Opel Ascona B 1.9 S - 2x Opel Ascona B 2.0 E - Peugeot 405 Kombi 1,6 S - seit 08/2003 Espace 3 RXE 2.0/16V - seit 05/2019 KADJAR Crossborder ENERGY TCe 165 Bose Edition
