Hallo Jean Luc,
der Espace RHN ist ausschließlich als HEV erhältlich.
Der HEV-Antrieb über das kupplungslose Multi-Mode-Getriebehat hat verschiedene Fahrmodi. Das was Dich beim Fahren mit dem hochdrehenden Dreizylinder Turbo „stört“ ist ein „Generator-Modus“ in Kombination mit Traktion der Vorderachse. Das bedeutet, der Verbrenner „muss“ die Vorderräder antreiben und gleichzeitig mit dem Hochvolt Starter Generator (HSG), der fix mit dem Verbrenner gekoppelt ist, den Hochvoltakku laden.
Mit kaltem Motor wird versucht, die Motordrehzahl so niedrig wie möglich zu halten. Der Verbrenner ist im Kaltkauf kontinuierlich in Betrieb, bis der Motor eine definierte Solltemperatur erreicht hat. Das ist mit der aktuellen Software so der Fall.
Das was Du beim Schalten des Getriebes als Rucken spürst, hängt mit der Synchronisation des Getriebes mit dem HSG zusammen. Bei entsprechenden Drehzahldifferenzen lässt sich das Ricken wohl nicht vermeiden.
Liebe Grüße
Udo
der Espace RHN ist ausschließlich als HEV erhältlich.
Der HEV-Antrieb über das kupplungslose Multi-Mode-Getriebehat hat verschiedene Fahrmodi. Das was Dich beim Fahren mit dem hochdrehenden Dreizylinder Turbo „stört“ ist ein „Generator-Modus“ in Kombination mit Traktion der Vorderachse. Das bedeutet, der Verbrenner „muss“ die Vorderräder antreiben und gleichzeitig mit dem Hochvolt Starter Generator (HSG), der fix mit dem Verbrenner gekoppelt ist, den Hochvoltakku laden.
Mit kaltem Motor wird versucht, die Motordrehzahl so niedrig wie möglich zu halten. Der Verbrenner ist im Kaltkauf kontinuierlich in Betrieb, bis der Motor eine definierte Solltemperatur erreicht hat. Das ist mit der aktuellen Software so der Fall.
Das was Du beim Schalten des Getriebes als Rucken spürst, hängt mit der Synchronisation des Getriebes mit dem HSG zusammen. Bei entsprechenden Drehzahldifferenzen lässt sich das Ricken wohl nicht vermeiden.
Liebe Grüße
Udo
RFC = Renault Espace V dCI 160 EDC Initial Paris in Cassio-Grau, Innenausstattung Nappa-Leder Maroon/Cameo-Grey, Innenharmonie Maroon Initial Paris, EZ 07/2015, normaler Tempomat, Sonderausstattung: Head-Up-Display, Reserverad, Comfort Paket (Rückfahrkamera und Parkassistent), Winterpaket (beheizte Frontscheibe, Sitzheizung auch hinten, Scheinwerferreinigungsanlage), Ladeschutzkante in Chrom. R-Link2 7.0.24.166
