Moin zusammen,
Ich fahre aktuell einen Espace VI Mopf Esprit Alpine 1.2. Folgende Dinge sind mir beim fahren aufgefallen und ich benötige eure Erfahrung. Ist es draußen kalt und der Motor noch nicht warm, schaltet das Getriebe sanfter und die Drehzahl des Motors bleibt im erträglichen Rahmen.
Wenn der Motor warm oder die Außentemperatur hoher (über 10 Grad) ist, schaltet das Getriebe immer gleich schlecht und zwar wie folgt: das Getriebe schaltet genau bei 57 km/h in den nächsten Gang bis dahin dreht der Motor hochtourig und wirkt gequält. Unabhängig von der Last (gerade Straße und nicht beladen), schaltet das Auto nicht hoch, bis EV anspringt oder man 57 km/h fährt. Das nervt innerorts brutal, da man entweder mit dröhnendem Motor leben muss oder den Vordermann anschiebt und hofft das der sich ebenfalls nicht an die Geschwindigkeitsbegrenzung hält.
Gleiches gilt für den Bereich knapp unter 90. Das Auto schaltet einfach nicht in den nächsten Gang. Im Grunde fährt das Auto nur untertourig auf der Autobahn, wenn es kalt ist oder eben die Geschwindigkeit erreicht ist.
Ist das „normal“?
Vielen Dank für euren Input!!
Ich fahre aktuell einen Espace VI Mopf Esprit Alpine 1.2. Folgende Dinge sind mir beim fahren aufgefallen und ich benötige eure Erfahrung. Ist es draußen kalt und der Motor noch nicht warm, schaltet das Getriebe sanfter und die Drehzahl des Motors bleibt im erträglichen Rahmen.
Wenn der Motor warm oder die Außentemperatur hoher (über 10 Grad) ist, schaltet das Getriebe immer gleich schlecht und zwar wie folgt: das Getriebe schaltet genau bei 57 km/h in den nächsten Gang bis dahin dreht der Motor hochtourig und wirkt gequält. Unabhängig von der Last (gerade Straße und nicht beladen), schaltet das Auto nicht hoch, bis EV anspringt oder man 57 km/h fährt. Das nervt innerorts brutal, da man entweder mit dröhnendem Motor leben muss oder den Vordermann anschiebt und hofft das der sich ebenfalls nicht an die Geschwindigkeitsbegrenzung hält.
Gleiches gilt für den Bereich knapp unter 90. Das Auto schaltet einfach nicht in den nächsten Gang. Im Grunde fährt das Auto nur untertourig auf der Autobahn, wenn es kalt ist oder eben die Geschwindigkeit erreicht ist.
Ist das „normal“?
Vielen Dank für euren Input!!
