21.02.2026, 10:16
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21.02.2026, 12:55 von treckertom.)
Der Wasserkasten dient zur Trennung von mit eingesaugten Wasser und/oder Gischt. Innenraum-Lufteinlass ist unter den Scheibenwischer und Trennung erfolgt in der doppelwandiger Motorhaube bevor es in den prominenten mittigen Filterkasten bei "Haube auf" geht. Schnee und Laub unter dem Wischer/Lufteinlass ist also ungünstig.
Ablauf erfolgt in die am Schlossblech montierten "Gulliöffnungen" in Schläuche rechts vor der Batterie und links vor der Servopumpe, von letzteren ein Bildchen:
![[Bild: attachment.php?aid=901]](https://espace-freunde.info/forum/attachment.php?aid=901)
Nachprüfen, das die frei sind. Auch das Gegenstück unter der Motorhaube.
Weil - wie Andras a.B schon richtig angemerkt hat - das Panoramahubdach nach hinten entwässert können nicht sauber wieder installierte Dichtungsleisten der Rückleuchten (nach Lampentausch) für Undichtigkeiten nach innen sorgen. Hier sind deswegen nach Nutzer Rückmeldung auch schon mindestens zwei Anhängersteuergeräte abgesoffen.
Tipp: Klimaautomatik auch im Winter immer eingeschaltet lassen. Ist auch für den Klimakompressor besser.
Die verfügt über eine Hubsteuerung, läuft also nicht volle Pulle oder gar nicht, daher auch kein Klacken. Somit bleibt dann auch die Elektromagnetkupplung immer geschlossen.
--
Tom
Ablauf erfolgt in die am Schlossblech montierten "Gulliöffnungen" in Schläuche rechts vor der Batterie und links vor der Servopumpe, von letzteren ein Bildchen:
Nachprüfen, das die frei sind. Auch das Gegenstück unter der Motorhaube.
Weil - wie Andras a.B schon richtig angemerkt hat - das Panoramahubdach nach hinten entwässert können nicht sauber wieder installierte Dichtungsleisten der Rückleuchten (nach Lampentausch) für Undichtigkeiten nach innen sorgen. Hier sind deswegen nach Nutzer Rückmeldung auch schon mindestens zwei Anhängersteuergeräte abgesoffen.
Tipp: Klimaautomatik auch im Winter immer eingeschaltet lassen. Ist auch für den Klimakompressor besser.
Die verfügt über eine Hubsteuerung, läuft also nicht volle Pulle oder gar nicht, daher auch kein Klacken. Somit bleibt dann auch die Elektromagnetkupplung immer geschlossen.
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Tom
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seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
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