14.02.2026, 09:43
Moinsen Ladys,
das ist doch ganz, ganz einfach die Dinger einzustellen :-) Statt den "Nupsi" an der Seite dafür zu nutzen, hab ich das mit einem einfachem Besteckmesser (also ohne Spitze) gemacht. Dabei habe ich das Messer zwischen Motorhaube und dem vorderem flachem Teil wo die Löcher der Düsen sind, geklemmt und dann durch leichtes drehen des Messers (sodass eben die Düsen nach unten gedrückt und damit verstellt werden).
Ach ja,- das "ganz einfach" war natürlich ein Scherz! Den Typen oder die Typin,- die das entwickelt haben, würde ich gern mal nachts in ner dunklen Ecke ohne Zeugen treffen :-) Ich musste das bei -23 Grad in Kiew machen weil die Düsen grundsätzlich nur die unteren 10cm der Frontscheibe bespritzt haben. Gerade im Winter wenn viel Salz gestreut wird, geht das ruck-zuck, dass man nix mehr durch die Scheibe sieht.
das ist doch ganz, ganz einfach die Dinger einzustellen :-) Statt den "Nupsi" an der Seite dafür zu nutzen, hab ich das mit einem einfachem Besteckmesser (also ohne Spitze) gemacht. Dabei habe ich das Messer zwischen Motorhaube und dem vorderem flachem Teil wo die Löcher der Düsen sind, geklemmt und dann durch leichtes drehen des Messers (sodass eben die Düsen nach unten gedrückt und damit verstellt werden).
Ach ja,- das "ganz einfach" war natürlich ein Scherz! Den Typen oder die Typin,- die das entwickelt haben, würde ich gern mal nachts in ner dunklen Ecke ohne Zeugen treffen :-) Ich musste das bei -23 Grad in Kiew machen weil die Düsen grundsätzlich nur die unteren 10cm der Frontscheibe bespritzt haben. Gerade im Winter wenn viel Salz gestreut wird, geht das ruck-zuck, dass man nix mehr durch die Scheibe sieht.
Renault Scénic Typ JA (Ph1)
Renault Scénic Typ JM (Ph1)
Renault Grand Scénic Typ JZ (Ph1)
Renault Espace V - 2.0 Blue dCi (200 PS) EDC (Ph1)
![[Bild: 1400914-1.png]](https://images.spritmonitor.de/1400914-1.png)
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