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MÖL JK1K
#5
(24.03.2025, 12:03)tobor schrieb: Mit Asche und FAP war mir schon klar.
Aber ob die RN0710 das auch bietet, nicht

Hallo tobor,

ein Arbeitskollege von mir fährt einen Opel Movano mit dem M9R.

Die meisten Strecken sind Kurzstrecken und dementsprechend hatte er auch Probleme mit dem FAP.
Ich hatte mal Zwangsregeneriert und ihm geraten die Kurzstrecken zu vermeiden und immer wieder mal auch länger zu fahren für die Regeneration. Hat soweit ne ganze Zeit funktioniert.

Dann gab es Probleme mit dem FAP, Öl Sensor hat die Ölqualität bemängelt, obwohl das Öl erst 6000km alt war.
Nach dem Ölwechsel kurze Zeit später die gleichen Probleme wieder. Hab nach dem Öl gefragt und es war ein RN710.

Nach dem Wechsel auf RN720 hatte er bisher keine Probleme mehr damit.

Ich war selbst verwundert wie stark sich das falsche Öl ausgewirkt hat.
GJK 2.0dci Aut. JK1K 
VF1JKFKCC4801XXXX SA72493
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MÖL JK1K - von tobor - 24.03.2025, 10:36
RE: MÖL JK1K - von treckertom - 24.03.2025, 11:59
RE: MÖL JK1K - von tobor - 24.03.2025, 12:03
RE: MÖL JK1K - von treckertom - 24.03.2025, 12:11
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RE: MÖL JK1K - von DirkF - 28.01.2026, 17:37



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