22.01.2026, 20:00
(21.01.2026, 09:17)treckertom schrieb: An den zweipoligen Stecker mit den stärkeren Leitungen liegt mit angeschlossenen Motor und eingeschalteter Zündung an einem 12v am anderen Masse an.
Stromlauf in groben so:
+12V -----Sicherung----ggf. Relais-----Motor-----elektron. Widerstand----Masse
Der elektronische Widerstand wirkt zwischen den beiden und stellt somit die Lüfterdrehzahl.
Ich hatte mit dem Multimeter an den beiden zweipoligen Steckern gemessen.
An einem hatte ich 12V und an dem anderen nichts.
Wenn ich richtig liege, könnt ich am Motor messen ob +12V anligen gegen Masse,
Wenn nicht wird vor dem Motor ein Relais, eine Sicherung oder Steckverbindung nicht ok sein. Richtig?
Hast du oder jemand anderes die Möglichkeit nachzusehen welche Sicherung/Relais dafür verantwortlich ist?
Dann würde ich es morgen mit eine H1 mal testen. Wenn ich was zu Sicherungen oder Relais hätte, kann ich das gleich auch prüfen. Ist leider keine Kleinigkeit bei der Dicken an die Lüftung zu kommen
Gruß Gary
