11.01.2026, 18:57
Hallo,
der Stecker für das Glühsteuergerät arbeitet grundsätzlich, zumindest wenn man ihn testweise mit einer Glühbirne belastet.
Solange das Vorglühsymbol im Display aktiv ist, leuchtet die Glühbirne so hell wie ein Fernlicht. Sobald das Symbol erlischt, leuchtet sie nur noch wie ein normales Abblendlicht.
Ein Arbeitskollege hatte am Stecker der Glühkerze gemessen, die sich am Dieselfilter befindet. Seiner Aussage nach regelt das Glühsteuergerät dort die Stromzufuhr, allerdings wusste er die genauen Messwerte nicht mehr. Diese Werte werde ich morgen früh noch einmal sauber nachmessen. Ich gehe aber davon aus, dass sie in Ordnung sein werden und sich der Fehler letztlich auf das Motorsteuergerät zurückführen lässt.
Offen bleibt die Frage, ob es sich lohnt, vorsorglich ein Ersatzkabel zu legen. Es reicht ja bereits, wenn nur eine einzelne Litze beschädigt ist – dann stimmen die Spannungswerte schon nicht mehr.
Liebe Grüße
Kalle
der Stecker für das Glühsteuergerät arbeitet grundsätzlich, zumindest wenn man ihn testweise mit einer Glühbirne belastet.
Solange das Vorglühsymbol im Display aktiv ist, leuchtet die Glühbirne so hell wie ein Fernlicht. Sobald das Symbol erlischt, leuchtet sie nur noch wie ein normales Abblendlicht.
Ein Arbeitskollege hatte am Stecker der Glühkerze gemessen, die sich am Dieselfilter befindet. Seiner Aussage nach regelt das Glühsteuergerät dort die Stromzufuhr, allerdings wusste er die genauen Messwerte nicht mehr. Diese Werte werde ich morgen früh noch einmal sauber nachmessen. Ich gehe aber davon aus, dass sie in Ordnung sein werden und sich der Fehler letztlich auf das Motorsteuergerät zurückführen lässt.
Offen bleibt die Frage, ob es sich lohnt, vorsorglich ein Ersatzkabel zu legen. Es reicht ja bereits, wenn nur eine einzelne Litze beschädigt ist – dann stimmen die Spannungswerte schon nicht mehr.
Liebe Grüße
Kalle
Fahrzeug Renault Espace JK03 / 2.0 dCi & 173 PS / BJ 07.2007
Ich habe die folgenden Programme zur verfügung
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