hallo herbert :-)
von welchem kondensator redest du jetzt?
von dem kleinen ding wo an der zündspule/modul mit angeschraubt wurde oder
von dem der IN der zündspule/modul verbauten, von aussen nie zu sehenden kondensator?
genau hier machst du, herbert, den entscheidenden denkfehler:
um das ganze etwas runder zu formulieren was so ein zündkondensator macht:
ein kondensator kann sehr hohe spannung(V) sehr kurzfristig speichern und diese auch sehr kurzfristig wieder abgeben.
das ist bei der zündung ausschlaggebend. dann hat man den richtigen zündfunken zum zünden vom luft-benzingemisch.
bei jedem zündfunken gibt es spannungspitzen im stromnetz des autos. was man sehr gut bei den alten radios auch hören kann.
hierfür werden die vielen kleinen dinger bei den elektrischen schaltungen platziert um diese spannungsspitzen zu "glätten".
wie:
beim zündmodul
bei der LIMA
in der nähe der batterie
vor der Anzeige iin den amaturen
beim Steuergerät und
auch in der nähe der sicherungen und relais.
usw.
die sind nur zur beruhigung des stromnetzes wichtung.
wußtest du auch, dass die kleinen kondensatoren in einem diesel-pkw fehlen?
ja, da gibt es keine zündmodul was soviel unruhe in das stromnetz bringt.
das waren meine 5 cent zu dem thema,
euer werner ad
von welchem kondensator redest du jetzt?
von dem kleinen ding wo an der zündspule/modul mit angeschraubt wurde oder
von dem der IN der zündspule/modul verbauten, von aussen nie zu sehenden kondensator?
genau hier machst du, herbert, den entscheidenden denkfehler:
(26.12.2025, 14:10)bluebox96 schrieb: ..., die sich Fragen "warum hängt da ein Kondensator an der Zündspule, Zündmodul"?da schwenkst du von "entstörkondensator" zum "zündkondensator" um.
-Info-
Was macht der Kondensator bei der Zündung?
...
um das ganze etwas runder zu formulieren was so ein zündkondensator macht:
ein kondensator kann sehr hohe spannung(V) sehr kurzfristig speichern und diese auch sehr kurzfristig wieder abgeben.
das ist bei der zündung ausschlaggebend. dann hat man den richtigen zündfunken zum zünden vom luft-benzingemisch.
bei jedem zündfunken gibt es spannungspitzen im stromnetz des autos. was man sehr gut bei den alten radios auch hören kann.
hierfür werden die vielen kleinen dinger bei den elektrischen schaltungen platziert um diese spannungsspitzen zu "glätten".
wie:
beim zündmodul
bei der LIMA
in der nähe der batterie
vor der Anzeige iin den amaturen
beim Steuergerät und
auch in der nähe der sicherungen und relais.
usw.
die sind nur zur beruhigung des stromnetzes wichtung.
wußtest du auch, dass die kleinen kondensatoren in einem diesel-pkw fehlen?
ja, da gibt es keine zündmodul was soviel unruhe in das stromnetz bringt.
das waren meine 5 cent zu dem thema,
euer werner ad
