17.12.2025, 18:33
Liebe Espace Fans,
auf der Suche nach Falschluft habe ich mit einem Pinsel Benzin an die mir bekannten Dichtstellen am Ansaugkrümmer gestrichen ( das mit dem Sprühen ist mir auch zu gefährlich - und es ist beim Sprühen auch nur schwer festzustellen wo es dann genau hineingezogen wird ) -> Habe keine Stelle gefunden, bei der sich der Leerlauf ändert. Somit halte ich die Falschluft für gelöst...
Das "Hängenbleiben" ist eher ein "Einregulieren auf den falschen Wert". Die Drehzahl steigt nach dem Auskuppeln ggf. etwas, übersteigt die 1750 U/min. und fällt dann darauf ab.
Da es nur noch selten vorkommt ( nur bei gleichmäßiger Lauf bei 1500 bis 2000 U/min ), und der "rasende Leerlauf" mit einem kleinen Gasstoß auf über 2000 U/min. zum Abfallen auf den Normwert gebracht werden kann, werde ich damit leben, bis ich eine andere Reparaturidee habe oder bekomme. Seinen 30. Geburtstag Anfang Januar darf mein
Raumgleiter auch mit diesem Makel feiern
auf der Suche nach Falschluft habe ich mit einem Pinsel Benzin an die mir bekannten Dichtstellen am Ansaugkrümmer gestrichen ( das mit dem Sprühen ist mir auch zu gefährlich - und es ist beim Sprühen auch nur schwer festzustellen wo es dann genau hineingezogen wird ) -> Habe keine Stelle gefunden, bei der sich der Leerlauf ändert. Somit halte ich die Falschluft für gelöst...
Das "Hängenbleiben" ist eher ein "Einregulieren auf den falschen Wert". Die Drehzahl steigt nach dem Auskuppeln ggf. etwas, übersteigt die 1750 U/min. und fällt dann darauf ab.
Da es nur noch selten vorkommt ( nur bei gleichmäßiger Lauf bei 1500 bis 2000 U/min ), und der "rasende Leerlauf" mit einem kleinen Gasstoß auf über 2000 U/min. zum Abfallen auf den Normwert gebracht werden kann, werde ich damit leben, bis ich eine andere Reparaturidee habe oder bekomme. Seinen 30. Geburtstag Anfang Januar darf mein
Raumgleiter auch mit diesem Makel feiern
