11.12.2025, 10:34
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 11.12.2025, 12:09 von treckertom.)
die niedrigere kann beim 2.0 dCi wegen der in der oberen Nut verlegten Massekabel zu Anlasser und Lima Problemchen bereiten.
Denn die Leitung drückt dann dauerhaft gegen den Batteriesicherungskasten am Pluspol, der Anschlusskasten wird verbogen, Kurzschlussgefahr darüber hinaus.
Die Leitung könnte jedoch zweckmässig NICHT in den vorgesehenen Halter links neben der Batterie eingerastet werden.
Aber suche doch gleich einen 90Ah-oder-mehr-Akku mit dem gleichen Fußabdruck (315 x 175 mm, viel mehr geht wegen der Batteriewanne nicht) und 195er Bauhöhe. Es ginge mEn auch noch mehr als 195mm.
800A Kaltstartstromstärke sollte schon sein, besser mehr.
Hat die Diva schon Start-Stopp? Dann geht 08/15 nicht, die sollte schon dafür geignet (AGM Absorbing Glassfiber Mat, säureaufnehmende Glasvliesmatte) sein.
Beispielhaft und ohne dort kaufen zu müssen für Akkus in 315 x 175 x 190 hier eine kleine Auswahl.
Wenn schon am Akku herumgemacht wird, dann im ausgebauten Austand das Ende der Entgasungsschlauches so DURCH DEN MOTORSCHUTZ verlegen, das er nicht mehr im Radhaus in der Nähe des ABS-Blocks herumbaumelt. ggf. zweckdienlich mit PVC- oder Benzinschlauch verlängern/ersetzen.
War und ist der Hauptgrund für durchkorrodierte ABS-Elektromotoren.
Prophylaktisch mit Neutralseifenlösung triefend abwaschen ist sicher nicht falsch.
--
Tom
Denn die Leitung drückt dann dauerhaft gegen den Batteriesicherungskasten am Pluspol, der Anschlusskasten wird verbogen, Kurzschlussgefahr darüber hinaus.
Die Leitung könnte jedoch zweckmässig NICHT in den vorgesehenen Halter links neben der Batterie eingerastet werden.
Aber suche doch gleich einen 90Ah-oder-mehr-Akku mit dem gleichen Fußabdruck (315 x 175 mm, viel mehr geht wegen der Batteriewanne nicht) und 195er Bauhöhe. Es ginge mEn auch noch mehr als 195mm.
800A Kaltstartstromstärke sollte schon sein, besser mehr.
Hat die Diva schon Start-Stopp? Dann geht 08/15 nicht, die sollte schon dafür geignet (AGM Absorbing Glassfiber Mat, säureaufnehmende Glasvliesmatte) sein.
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Prophylaktisch mit Neutralseifenlösung triefend abwaschen ist sicher nicht falsch.
--
Tom
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seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
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