11.12.2025, 01:20
Hallo Joachim,
kurz mal Zylinderkopf abnehmen ist ja nun keine Kleinigkeit. Ich kann das nicht, zumal das Ding in der Werkstatt steht.
Mein Werkstattleiter hat gemeint, dass wahrscheinlich der ganze Motor hin ist, weil ein Kühlwasserschlauch zu nahe am Motor geplatzt ist und mindestens eine halbe Stunde Wasser draufgespritzt hat.
Ich werde ihn aber morgen früh fragen, ob er sicher ist oder ob evtl. der Austausch der Zylinderkopfdichtung reichen würde.
Wär auch für ihn einfacher, weil er immer noch von Aufträgen überlastet ist.
Danke erst mal. Ich werde berichten.
Liebe Grüße
Marieluise
kurz mal Zylinderkopf abnehmen ist ja nun keine Kleinigkeit. Ich kann das nicht, zumal das Ding in der Werkstatt steht.
Mein Werkstattleiter hat gemeint, dass wahrscheinlich der ganze Motor hin ist, weil ein Kühlwasserschlauch zu nahe am Motor geplatzt ist und mindestens eine halbe Stunde Wasser draufgespritzt hat.
Ich werde ihn aber morgen früh fragen, ob er sicher ist oder ob evtl. der Austausch der Zylinderkopfdichtung reichen würde.
Wär auch für ihn einfacher, weil er immer noch von Aufträgen überlastet ist.
Danke erst mal. Ich werde berichten.
Liebe Grüße
Marieluise
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Warum einfach, wenn's auch kompliziert geht?
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––
Ich habe 1996 im November meinen weißen J63 2.1 TD neu gekauft, das war der Anfang einer langen Freundschaft.
Vorher hatte ich einen Espace I, dessen Knautschkünste mir bei einer Frontalkollision mein Leben gerettet haben.
Davor zwei Renault 18, Renault 12, Renault 11, Renault 4, einen angeheirateten R 16. Davor graue Opeljahre ...
Warum einfach, wenn's auch kompliziert geht?
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Ich habe 1996 im November meinen weißen J63 2.1 TD neu gekauft, das war der Anfang einer langen Freundschaft.
Vorher hatte ich einen Espace I, dessen Knautschkünste mir bei einer Frontalkollision mein Leben gerettet haben.
Davor zwei Renault 18, Renault 12, Renault 11, Renault 4, einen angeheirateten R 16. Davor graue Opeljahre ...
