Öl in der Zündspule

[Butter]

Hi,
@Rainer das mit den Zündspulen wolltest du noch mal nachschauen. Also wenn ich das richtig lese habe ich diesen Test aber eig schon getan wo ich die 4.& die 3. samt Kerze draußen hatte und diese auf Funken überprüft habe. Hierbei ging der Motor nicht aus. Oder hab ich gerade n Denkfehler?

@Armin der Motor läuft seitdem unruhig und auch so dass man damit fahren sollte. Ich hab leider kein CLIP sondern nur den Launch.

Ich habe halt Bedenken das beim Wechsel der Zylinderkopfdichtung blöde Sachen auftauchen wie das ich Planen muss oder eines der Ventile die Ursache sein könnte und dann alle geschliffen werden müssen etc.. Diese Arbeiten trau ich mir nicht ganz zu um Ehrlich zu sein.

Dies wäre meines Erachtens mit zu viel Reparaturkosten verbunden. Hatte 2021 1000 € für mein Espace gezahlt. Zwar 1. Hand und relativ guter Zustand, jedoch war der Tacho bei ca. 150/160 tkm Defekt und ich einen ausm Ausland damals mit plus 200 tkm gefunden und ausgetauscht gehabt. Hab jetzt die 400 tkm mit dem Austausch geknackt, d.h. der Motor ist über der 200 tkm Marke. Was ja eig nicht sooo viel ist. 

Eine Sache noch mit dem Aktivkohlefilter würd mich interessieren. Wie habt ihr das feststellen können? Falls dieser betroffen ist ist dann der Katalysator auch direkt mit betroffen? Wenn ja dann wäre das ja auch der Tod für den Espace oder?
Ich hab ja auch erwähnt das mein Auspuff direkt nach der Lambdasonde geschweißt worden ist. Nun da wo ich jetzt diese Sache mit dem Aktivkohlefilter lese frag ich mich wo der genau ist. 

Grüße Buğra