14.11.2025, 09:03
Hi,
was ich nicht ganz verstehe, ist das nur einmal aufgetreten oder ist dieser Zustand von zu wenig Leistung seit der Fahrt zum Nachbarsdorf konstant?
Vielleicht hilft diese Betrachtung bei der Eingrenzung des Fehlers.
Ähnliche Situationen bei mir vor ein paar Jahren, da war die Entlüftungsleitung zwischen Aktivkohlefilter und Tank durchgeschmolzen (die Ursache war ein undichten Katalysator und durch die Abgase hat es mir so einiges geschmolzen gehabt), aber das war eine andere Ursache.
Vielleicht mal mit CLIP alle Fehler löschen und danach noch einmal fahren und auslesen.
Oder auf gut Glück die Zylinderkopfdichtung neu machen und danach das Thema hier weiter diskutieren (dann hast aber wenigstens schon mal einen neuen Zahnriemen).
Oder kurz gesagt, schau es dir noch einmal gut an, bevor zu viel Arbeit und Geld investierst.
Gruß Armin
was ich nicht ganz verstehe, ist das nur einmal aufgetreten oder ist dieser Zustand von zu wenig Leistung seit der Fahrt zum Nachbarsdorf konstant?
Vielleicht hilft diese Betrachtung bei der Eingrenzung des Fehlers.
Ähnliche Situationen bei mir vor ein paar Jahren, da war die Entlüftungsleitung zwischen Aktivkohlefilter und Tank durchgeschmolzen (die Ursache war ein undichten Katalysator und durch die Abgase hat es mir so einiges geschmolzen gehabt), aber das war eine andere Ursache.
Vielleicht mal mit CLIP alle Fehler löschen und danach noch einmal fahren und auslesen.
Oder auf gut Glück die Zylinderkopfdichtung neu machen und danach das Thema hier weiter diskutieren (dann hast aber wenigstens schon mal einen neuen Zahnriemen).
Oder kurz gesagt, schau es dir noch einmal gut an, bevor zu viel Arbeit und Geld investierst.
Gruß Armin
.... seit über 20 Jahren Erfahrung mit dem (mittlerweile fünften) JE ....
Momentan einen GJE 2.0 16V the Race von 2002 mit nachgerüsteter LPG-Anlage von Landi-Renzo
Momentan einen GJE 2.0 16V the Race von 2002 mit nachgerüsteter LPG-Anlage von Landi-Renzo
