12.11.2025, 13:20
UPDATE:
Hallo,
nachdem ich alle Dichtungen (Dichtung Nockenwellenverstellung, Dichtungen Ansaugbrücke, Dichtungen Drosselklappe) und Zündkerzen in dem Zuge gleich mit gewechselt hatte war mein Problem nicht gelöst..
Motor läuft nach wie vor unrund...
Habe meine weiße Perle in die Werkstatt gebracht und die haben mir gesagt das die Zylinderkopfdichtung hinüber sei und das die Ursache. Kostenpunkt 1000-1500 €
Ich habe seit kurzem Zugriff auf eine Hobby Werkstatt mit Hebebühne. Nun stell ich mir die Frage ob ich das selbst hinbekommen könnte. Hat das jemand von euch schon mal gemacht und kann mir seine Erfahrung mitteilen.
Grüße Buğra
Hallo,
nachdem ich alle Dichtungen (Dichtung Nockenwellenverstellung, Dichtungen Ansaugbrücke, Dichtungen Drosselklappe) und Zündkerzen in dem Zuge gleich mit gewechselt hatte war mein Problem nicht gelöst..
Motor läuft nach wie vor unrund...
Habe meine weiße Perle in die Werkstatt gebracht und die haben mir gesagt das die Zylinderkopfdichtung hinüber sei und das die Ursache. Kostenpunkt 1000-1500 €
Ich habe seit kurzem Zugriff auf eine Hobby Werkstatt mit Hebebühne. Nun stell ich mir die Frage ob ich das selbst hinbekommen könnte. Hat das jemand von euch schon mal gemacht und kann mir seine Erfahrung mitteilen.
Grüße Buğra
JE BJ. 2002 2.0 16V weiß (Zylinderkopfdichtung defekt) bei ca. +200 tkm
JE BJ. 2002 2.0 16V grau (The Race Version) / 210 tkm
JE BJ. 2002 2.0 16V grau (The Race Version) / 210 tkm
