Hallo Karsten,
die einzige Erklärung ist, dass der Schalthebel Druck bekommen hat und das Zahnrad von seinem Platz über die Federn geschoben hat, es dann aber wg. der kleinen Haltefedern nicht wieder zurück zu seinem Platz konnte. Ich könnte das an dem ausgebauten Getriebe einmal simulieren. Ist das Getriebe mit MoS- Zusatz gelaufen? Weißt Du noch in etwa die Laufleistung? Das wäre interessant.
Habe den Wagen heute noch mal auf der Bühne gehabt und bei der Gelegenheit gesehen das es nach wie vor trocken ist.
Ich werde das Rätsel lösen!
Beste Grüße
lupus04
Stefan
die einzige Erklärung ist, dass der Schalthebel Druck bekommen hat und das Zahnrad von seinem Platz über die Federn geschoben hat, es dann aber wg. der kleinen Haltefedern nicht wieder zurück zu seinem Platz konnte. Ich könnte das an dem ausgebauten Getriebe einmal simulieren. Ist das Getriebe mit MoS- Zusatz gelaufen? Weißt Du noch in etwa die Laufleistung? Das wäre interessant.
Habe den Wagen heute noch mal auf der Bühne gehabt und bei der Gelegenheit gesehen das es nach wie vor trocken ist.
Ich werde das Rätsel lösen!
Beste Grüße
lupus04
Stefan
