Hi
Heizungsreset bei Klima OHNE Automatik macht eigentlich nur einen Reset / Neuanlernen der Steuerungsklappen.
Anleitung müsste ich haben.
Heizungsreset bei Klima MIT Automatik .... da wird oft das Klilmasteuergerät geschrottet.
Wärmetauscher Funktion ..... ist das wirklich dein Ernst??
Wärmetauscher = Heizkörper
Wärmetauscher sind eigentlich 2 verbaut. Links und rechts im Fußraum und darüber fließt das heiße Wasser, also vor dem Thermostat.
Über das Innenraumgebläse und den Heizungsklappen, die die Luft nach oben oder unten steuern und mit dem Heizungstemperaturregler (steuert auch eine Klappe) wird die kalte Außenluft oder Umluft über die Wärmetauscher aufgeheizt.
Diagnose:
- Vorlaufleitung zu beiden Wärmetauschern muß heiß sein
- Rücklaufleitung etwas kälter, weil ja Wärme abgeleitet wird
- Wärmetauscher können auch dicht sein, weil sie die Leitungen mit den Bruchstücken der "Spirellis" (Kunststoffspiralen) vollsetzen können und den Wasserdurchfluß einschränken
- hören, ob sich bei eingeschalteter Zündung und Regelung der Tempreratur die Klappen auch bewegen
Wenn im Display die Anzeige für die Temperatur nicht richtig steigt, deutet das eher auf ein hängendes Thermostat hin und das Kühlwasser läuft nicht bis zur Erreichung der Soll-Temperatur über den kleinen Kreislauf, sondern über den großen Kreislauf, also über den Kühler.
Eigentlich müsste dann aber die Temperatur ansteigen, wenn der Motor länger im Stand läuft, dann fehlt ja der Fahrtwind.
Klima aber ausschalten, denn die sorgt auch dafür, daß der Kühlerlüfter früher zum Laufen anfängt.
Die Test am besten bei ausgeschalteter Klima machen und im Stand mit höherer Drehzahl.
Höherer Drehzahl deswegen, weil sich dadurch Luftblasen im System besser beseitigen lassen.
Wenn die Wasserpumpe defekt wäre, würde die Temperatur eher höher sein
Gruß Rainer
Heizungsreset bei Klima OHNE Automatik macht eigentlich nur einen Reset / Neuanlernen der Steuerungsklappen.
Anleitung müsste ich haben.
Heizungsreset bei Klima MIT Automatik .... da wird oft das Klilmasteuergerät geschrottet.
Wärmetauscher Funktion ..... ist das wirklich dein Ernst??
Wärmetauscher = Heizkörper
Wärmetauscher sind eigentlich 2 verbaut. Links und rechts im Fußraum und darüber fließt das heiße Wasser, also vor dem Thermostat.
Über das Innenraumgebläse und den Heizungsklappen, die die Luft nach oben oder unten steuern und mit dem Heizungstemperaturregler (steuert auch eine Klappe) wird die kalte Außenluft oder Umluft über die Wärmetauscher aufgeheizt.
Diagnose:
- Vorlaufleitung zu beiden Wärmetauschern muß heiß sein
- Rücklaufleitung etwas kälter, weil ja Wärme abgeleitet wird
- Wärmetauscher können auch dicht sein, weil sie die Leitungen mit den Bruchstücken der "Spirellis" (Kunststoffspiralen) vollsetzen können und den Wasserdurchfluß einschränken
- hören, ob sich bei eingeschalteter Zündung und Regelung der Tempreratur die Klappen auch bewegen
Wenn im Display die Anzeige für die Temperatur nicht richtig steigt, deutet das eher auf ein hängendes Thermostat hin und das Kühlwasser läuft nicht bis zur Erreichung der Soll-Temperatur über den kleinen Kreislauf, sondern über den großen Kreislauf, also über den Kühler.
Eigentlich müsste dann aber die Temperatur ansteigen, wenn der Motor länger im Stand läuft, dann fehlt ja der Fahrtwind.
Klima aber ausschalten, denn die sorgt auch dafür, daß der Kühlerlüfter früher zum Laufen anfängt.
Die Test am besten bei ausgeschalteter Klima machen und im Stand mit höherer Drehzahl.
Höherer Drehzahl deswegen, weil sich dadurch Luftblasen im System besser beseitigen lassen.
Wenn die Wasserpumpe defekt wäre, würde die Temperatur eher höher sein
Gruß Rainer
Opel C Kadett 1.2 S - Opel Ascona B 1.9 S - 2x Opel Ascona B 2.0 E - Peugeot 405 Kombi 1,6 S - seit 08/2003 Espace 3 RXE 2.0/16V - seit 05/2019 KADJAR Crossborder ENERGY TCe 165 Bose Edition
